(ne)vybitá autobaterie

[Vana]

zkus změřit rozdíl napětí na (+) svorce alternátoru a na (+) pólu aku. S rádiem i bez rádia. Mělo by to být jen pár desetin voltu
(jeden hrot voltmetru zapíchneš na + alternátoru, druhý na + baterky)

změř rozdíl napětí mezi obalem alternátoru a - pólem baterky - opět jeden hrot na kostru alt., druhý na mínus pól aku
opět to musí být jedna ´dvě desetinky, opět s rádiem i bez

Jaké jsou tedy výsledky ?
při volnoběhu ?
v otáčkách ?


(i když to vypadá spíše na vadný altík)

[dyrup]

Vadné buzení alternátoru (kroužky) případně chyba někde v konektoru (+) budící altík. Alternátor se dokáže vybudit sám, ale je třeba zvýšit otáčky tak nad cca. 2500 ot. Pokud se jezdí s autem po městě drbky a neprotočí se více motor tak pak jde vybít baterka.

[Vana]

Ale mu se ten altík v otáčkách po nabuzení zase odbuzuje, anebo se ztrácí napětí až někde po cestě