Jak na meziplyny?

[R.F.]

Skusal to niekto na diesli? Podla mna pri tych spomalenych reakciach na plyn to nie je mozne.

Octavka II 1.9 TDI bez vetsich problemu... Horsi to bylo s razenim nahoru kvuli pomalu padajicim otackam... Take s rozlozenim pedalu se slo vyporadat obstojne...

[Reese]

Myslím, že větší problém než turbo diesel je turbo benzin. Ve 135i reaguje motor hůř a míň přesně než v 530i a to není moc dobré... Diesely se mi zdají být vcelku rychlé.

[goes]

ja si ted hral o vikendu s 1,9 dCi 115 koni v R.traffic a nutno rici, ze tam dat meziplyn je temer nemozne, resp. mozne to je v klidu, ale plyn reaguje tak o 0,5-1s pozdeji, proti zmacknuti.

[merlin]

ja si ted hral o vikendu s 1,9 dCi 115 koni v R.traffic a nutno rici, ze tam dat meziplyn je temer nemozne, resp. mozne to je v klidu, ale plyn reaguje tak o 0,5-1s pozdeji, proti zmacknuti.

musim suhlasit, aj ja mam zlu skusenost s dieslom... s medziplynom to preradenie trva dlhsie ako bez aj ked je mozno plynulejsie.

[KoPP]

tak jsem si dnes cely den hamsal dvakrat po spojce pri razeni nahoru, jednak mi nateklo lítko a zadruhé je to takové hladčejší, ať už je to srovnáním koleček v převodovčičce nebo jen tím, že to trvá o týden dýl a tak si otáčky spadnou.

btw asi každý patnáctý pokus proběhl s meziplynem ala 4-3 když jsem řadil 4-5 jo hold když se hamsá po spojce na neutrál tak to mám nějak moc spojený z podřazováním, ale tato schyzofrenie mě snad časem opustí

[pavproch]

pěkný boty....

btw, jak dlouho Vám trvá po prvním usednutí do naprosto neznámého auta, než z jeho ovládání (ref "přesně trefit otáčky při meziplynu" a "hladkost" při podřazení") máte pocit, že "už ho máte v ruce"?
Já su na tohle trotl a trvá mi to stovky až tisíce kilometrů.....

[merlin]

Tak to ja som na tom podobne... na niektorom aute mi to ide skoro same a na niektorom sa mi to nedari vobec

[bitmap]

Tak jsem dnes poprve vyzkousel razeni s dvojitou spojkou podle navodu pjandy, stejne tak i "pravy" meziplyn a jsem opravdu prekvapen. Myslel jsem, ze pjanda ve svych prispevcich prehani, ale opravdu i normalni klidna jizda mestem je s dvojitou spojkou znatelne plynulejsi a zpusob jakym rychlost skoro sama zapadne na misto pri dobre provedenem "pravem" meziplynu me uplne sokoval
Sice mam po celem dni dvojspojkovani uplne drevenou levou nohu a spojka na sluzebaku, kdyby mohla, tak me nakope do zadnice, ale budu urcite trenovat dal

[pjanda]

pěkný boty....

btw, jak dlouho Vám trvá po prvním usednutí do naprosto neznámého auta, než z jeho ovládání (ref "přesně trefit otáčky při meziplynu" a "hladkost" při podřazení") máte pocit, že "už ho máte v ruce"?
Já su na tohle trotl a trvá mi to stovky až tisíce kilometrů.....

Ale no tak Vzal jsem si nejake obycejne stare boty, aby bylo videt, ze na to neni treba nic zvlastniho, priste si kvuli Vam vezmu nejakou pohrebni sadu

Jak dlouho trva si zvyknout? Zalezi na aute a jeho ovladatelnosti. U dobreho auta s citelnym plynem, rozumne fungujici spojkou a bezproblemovou prevodovkou je to do nejake obstojne presnosti jen par prerazeni, tj. par kilometru, u opravdu neposlusnych plynu to ale muze chtit i stovky (treba Lotus Evora).

Ja jsem toho schopen prakticky hned, zbytek zalezi spise na chovani auta. Ale nejsem uplne bezny pripad, posledni leta vyzkousim okolo stovky ruznych aut za rok a to ve Vas prizpusobivost vytrenuje automaticky. Pokud clovek najezdi vetsinu km v jednom aute, zvyka si na neco jineho jiste hure...

[pjanda]

bitmap: Mate mou podporu Opravdu si nevymyslim a i kdyz efekt te "poctivosti" se auto od auta lisi, je vzdy lepsi delat to poradne

Jinak zajimave, ze Vas (a nejen Vas) z toho boli noha, ale asi je to o zvyk. Jak si to zautomatizujete, nebudete to delat tak uporne a hned to pujde lepe. Ja radim prakticky neustale, noha me ale neboli snad nikdy. Kdyz uz me z auta neco boli, jsou to svaly odporujici odstredivym silam, ale to chce treba vikend na okruhu, po jizde v provozu to opravdu neprichazi