Volkswagen obecne

[driver]

Já si něco pamatuji, snad to je ještě pravda.

Řízení světlometů:

Dynamic Light Asistent Hella/Matrix Bosch: jsou clony/zrcadla elektromagneticky řízené před zdrojem světla s pomocí velké kamery/kamer a umí desítky režimů.
(osvětlování připojovacích a sjížděcích pruhů, režim mlha, couvací světla, dálniční, anglická, ale také hlavně kamera řídí výšku osvětlování, né jen nivelace od čidel na ramenech ale i clonami přes kameru, čili každé světlo svítí co nejvýše, režim vodováha, dokonce svítí i šikmo, auto jede třeba šikmo, ale světla svítí stále vodorovně a to se hodí všude tam, kde není silnice rovná, (skoro pořád), zoomování změnou vzdálenosti zdroje od projektoru a zejména umí to clonění aut při současném maximálním osvětlení okolí, vyřežou stíny pro auta a pak jsou i kombinace režimů a jejich současné používání najednou. V případě LED se používá k řízení i vypínání diod. Skvělé je, když auto jede rychle, tak rychle mění distribuci světla, že to je nápadné v zrcátku téměř "jako by blikalo"

Light Asistent je řízen světelným senzorem nebo malou kamerou. Umí jen přepínat dálková a potkávací, čili to je jen automatika na přepínání.

Zdroje světla:
LA: halogen, Xenon i Led.
DLA: Xenon, Led.
Matrix: Led (Osram) Laser

DLA umí za příplatek snad každé VW od Golfa nahoru...

[Snowman000]

Hlavny rozdiel medzi svetlami je v svietivosti (udavana v lumenoch, v LED svetlomete dialkovych svetiel a sposobe prevedenia funkcie dynamic light assist (zabraneniu oslnenia vozidiel v protismere).

Svetla pri oboch modeloch vyuzivaju pre tlmene svetla sosovkovy modul so 4-mi LED.
Zakladne LED svetlomety pouzivaju reflektorovu technologiu s jednou LED a so svietivostou 640 lumenov.

Najvyssie LED svetla Tiguan:
Svietivost tychto svetiel je 780 lumenov.
Dialkove svetla pouzivaju reflektorovu technologiu s jednou LED.
Kamera v päte vnútorného spätného zrkadla rozpozná vpredu a oproti idúce vozidlá a odovzdá údaje určenej riadiacej jednotke a pri zapnutých diaľkových svetlách sa pomocou funkcie maskovania (tieniaci valec) diaľkové svetlá čiastočne zatienia, takže ostatní účastníci premávky nie sú oslnení. Systém sa automaticky aktivuje pri rýchlostiach cez 60 km/h a deaktivuje pod cca. 30 km/h

Najvyssie LED svetla Passat:
Svietivost tychto svetiel je 1100 lumenov.
Dialkove svetla pouzivaju sosovkovy modul so 4-mi LED.
Kamera v päte vnútorného spätného zrkadla rozpozná vpredu a oproti idúce vozidlá a doladí údaje s elektronikou svetlometov. Elektronika svetlometov koordinuje rozdelenie svietivosti jednotlivých LED prostredníctvom riadiacej jednotky svetla do zákruty a výkyvného multibeam šošovkového modulu (vypina jednotlive LED a nataca sosovky tak aby zabranila oslneniu protiiduceho vozidla)

[TomZ]

Snowman000: Diky za detailni popis. Vis, ktera z nich jsou u Touranu?

[Snowman000]

Tie same co Tiguan.
Oba systemy funguju viac nez dobre, rozdiel si clovek vsimne az ked ich oba casto strieda, vtedy si uvedomi ze s tym v Passate predsa len lepsie vidi, tak viac do priestoru...
Celkom pekna ukazka...hmla to tomu systemu fakt neulahcuje

[TomZ]

To me teda stve, protoye pri vyberu touranu a rozhodovani o zaplaceni za DLA jsem se rozhodoval dle videi B8 a predpokladal, ze pujde o to stejne. Snad vysledek nebude o tolik horsi.

[Snowman000]

Je to len trosku jednoduchsi system, neni pri tom take divadielko, ale stale su to podla mna dobre investovane prachy
Nejake video s Tiguanom (ten ich ma rovnake)

[driver]

Existují lidi, a není jich málo, co mají v autě hlasové ovládání, dynamické světlomety, bufíky, vícezónové klimy, panoramy a prakticky to absolutně vůbec nepoužívají. Buď se jim nad tím nechce přemýšlet, (technický antitalent) nebo to pořádně neumí, (používají automatickou klimu bez automatického režimu) nebo nemají využití i kdyby chtěli. Panormama zacloněná, jezdí ve dne, jezdí sami, mají garáž...

Ale pokud jezdíš ve tmě, a zejména hodně mimo obec, tak dynamické světlomety jsou nejlepší technologie za poslední dekádu, ať už mají zdroj světla jakýkoliv, vždy to je paráda a vůbec bych se nedíval na cenu a připlatil za to vždy. Jeden přehlédnutý chodec Ti to okamžitě vyváží.

[řidičBOB]

+ night vision a je to dokonalé. Už mi to zachránilo 2x srnu, jednou chodce (neosvětleného mimo obec) a asi 5 cyklistů (také neosvětlení)...

[driver]

Třeba to vyblikávání chodců (BMW) to bych zavedl povinně do každého auta nařízením EU

[honziss]

Zrovna tak pojistovny tohle vubec nezohlednujou a pritom treba prednarazovy system by dokazal usetrit takovejch tukancu v mestskym popojizdeni, kde i mensi crash je vzdycky aspon za kilo + zdrzeni v doprave, atd...