Elektromobily a vse kolem nich

[Josef]

Ono stačí, když budou mít vjezd do centra zdarma (budoucí mýtné) a parkování zdarma. K tomu hluku - když jsem byl před 3 lety v Austinu (Texas) bylo tam úžasné ticho na ulicích, proč? Stačily kvalitní silnice a nová benzínová auta, které jenom bzučela. Tady to je samá díra a na silnicích samej diesel "traktor", průměrné staří aut 15 let a podle toho to vypadá. Neříkám, že je řešení jezdit na benzín (i když deisel skončí každopádně), ale elektroauta tady budou jezdit i když se tenhle národ brání všemu novému vehementně a prosadit tady něco nového je nadlidský úkol ve všech oblastech podnikání, protože dodržuje jediné pravidlo, všechno je na hovno....

[honziss]

Ono stačí, když budou mít vjezd do centra zdarma (budoucí mýtné) a parkování zdarma. K tomu hluku - když jsem byl před 3 lety v Austinu (Texas) bylo tam úžasné ticho na ulicích, proč? Stačily kvalitní silnice a nová benzínová auta, které jenom bzučela. Tady to je samá díra a na silnicích samej diesel "traktor", průměrné staří aut 15 let a podle toho to vypadá. Neříkám, že je řešení jezdit na benzín (i když deisel skončí každopádně), ale elektroauta tady budou jezdit i když se tenhle národ brání všemu novému vehementně a prosadit tady něco nového je nadlidský úkol ve všech oblastech podnikání, protože dodržuje jediné pravidlo, všechno je na hovno....

+1 souhlasim, postoj cechu k inovacim, ze kterych nemaji primou (nejlepe financni) vyhodu, je smutny, kdyz jsem se poprvy na chalupe v hospode doznal, ze jsem si koupil hybridni auto, tak jsem byl hned za debila, protoze 2.0tdi by prece zralo min..

[řidičBOB]

Já jenom nechápu, proč by měl mít někdo něco zdarma... To je čistý socializmus.
BTW: ano, průměrné stáří je 15 let. Mnoho lidí pořád nemá takové příjmy, aby si mohli dovolit koupit nové auto. A když nemají na to, aby si koupili "teréňáka za 299t", tak asi těžko budou mít mega na nějaký elektrovýstřel do tmy. Možná by nebyl na místě návrh, vystěhovat všechny starousedlíky z centra, kteří mají často ještě auta typu Š-120. Lépe by se dýchalo a uvolnil by se i trh s byty, které bych přednostně přiděloval majitelům elektroaut

[honziss]

Já jenom nechápu, proč by měl mít někdo něco zdarma... To je čistý socializmus.
BTW: ano, průměrné stáří je 15 let. Mnoho lidí pořád nemá takové příjmy, aby si mohli dovolit koupit nové auto. A když nemají na to, aby si koupili "teréňáka za 299t", tak asi těžko budou mít mega na nějaký elektrovýstřel do tmy. Možná by nebyl na místě návrh, vystěhovat všechny starousedlíky z centra, kteří mají často ještě auta typu Š-120. Lépe by se dýchalo a uvolnil by se i trh s byty, které bych přednostně přiděloval majitelům elektroaut

Nekdy muze byt ustupek/vec zadarmo prospesna verejnosti. Priklad: jezdim lyzovat do jednoho rakouskeho strediska, kde je limitovana kapacita ubytovani a 70% navstevniku bydli v okoli do 10km, prestoze je ve stredisku az na par mist parking zdarma, tak vetsina dojizdejicich vyuziva skibus zdarma, ktery je placen obci, cimz neni stredisko zavaleno auty.

[řidičBOB]

...rozumím. Ale je zdarma pro všechny. Nikoliv jenom pro vybranou skupinu.
Znám to stejné z IT - parkování i skibus zdarma (zdarma...tak ve skipasu je to asi zohledněno) - pro všechny bez rozdílu.

[ctrl_j]

Par poznamek:
1) Kvalitni (=tiche) silnice v centrech mest nebudou nikdy, a to z jednoducheho duvodu: pamatkove zony. Chci videt prvniho urednika, ktery svoli k vymene historicke, nebo jine dlazby za asfaltovanou plochu. Argumentace hlukem tak bere za sve, protoze poskakovani po kostkach prehlusi i naftaka hrave.
2) Rozmach dieselu si zavinil sam stat svoji politikou, sanci napravit to meli radu let.

Kód: Vybrat vše

> Spotrebni dan PHM
CZK/l       do 2004      do 2010        nyni 
benzin        10,84        11,84       12,84
nafta          8,15         9,95       10,95

Kód: Vybrat vše

> Spotreba v milionech tun
Rok	Benzin	Nafta
2010	1858	3980
2011	1791	4075 
2012	1669	4058 
2013	1570	4138 
2014	1570	4337 
2015	1577	4542

Za r. 2014 bylo inkaso spotrebni dane z oleju 82 mld., z mytneho dalsich 9 mld., pritom napr. letosni rozpocet Statniho fondu dopravni infrastruktury se pohybuje kolem 50 mld.
Az pujde 100 % vynosu spotrebni dane z PHM zpatky do dopravni infrastruktury a navaznych oblasti, tak se muzeme bavit o rovnych podminkach.

[honziss]

...rozumím. Ale je zdarma pro všechny. Nikoliv jenom pro vybranou skupinu.
Znám to stejné z IT - parkování i skibus zdarma (zdarma...tak ve skipasu je to asi zohledněno) - pro všechny bez rozdílu.

No prave ze, kdyz nemas v ruce lyze nebo prkno, kupujes si listek. Konkretne linka 680 z Maishofenu do Saalbachu. A ve skipasu to zohledneno neni, neb bus plati ze 100% mesto a nikoliv provozovatel lyzarskeho arealu...ale to je cely jedno.

Myslim si, ze vyhoda snazsiho zaparkovani, muze byt pro spoustu lidi co neresi kazdou korunu dostatecnou motivaci k tomu, aby si priste misto rodinneho SUV s V6 dieslem, koupili za stejny penize EV auto, se kterym budou ve svym satelitu u Rican desne in. Treba to pro ne ve finale vubec nebude levnejsi, to je fuk, ale ve chvili kdy budou do mesta dojizdet nakupovat, rozvazet deti, atd, to bude zisk pro okoli.

Jsme ve stadiu, kdy EV auta zatim nastupuji na trh. Kazdy dalsi vyrobeny kus muze jen zlepsit a zlevnit tento druh pohonu v budoucnu pro ostatni a ja nevidim nic spatnyho tomu jit trochu naproti.

[Vana]

S tím zlevňováním bych si nebyl tak jistý. S konjukturou vypukne hlad po surovinách a cena baterek klidně poletí nahoru

[pavproch]

problém je pořád ten samý - rychlé, spolehlivé a pro uživatele nenáročné doplnění energie do zdroje (baterek)

zatímco u spalováku vymyšlení nádrže (a bebechů okolo vč. jejího dolívání např. z konve) proběhlo prakticky současně s instalací spalovacího motoru na čtyři kola, u elektromotoru a baterek se to nějak (i přes desítky let a desítky miliard - neberte mě za slovo s těma ciframa) jaxi nedaří a nedaří.... žeby princip?

[Josef]

Vždy bude někdo zvýhodněn oproti ostatním, právě že už není socialismus, aby měli všichni rovné podmínky. Ti co bydlí (pardon, mají smlouvu na byt) v Praze tak mají taky zvýhodněné parkování a nejen ve své ulici, ale v celém obvodu, tedy klidně ve stovkách ulic.

Pokud je průměrné stáří aut 15 let, pak existují spousty lidí, kteří mají auto 30 let (tisíce) nebo 25 let(desetitisíce). Dnes stojí auto staré 15 let kolem 50 tisíc, to snad není taková raketa, aby si nemohlo 100 tisíc lidí co má na benzín, koupit mladší auto. Nic je ale nenutí, tak proč by to dělali. Motivace odpuštěním nějakých poplatků je v pohodě, oproti masivním dotacím do nesmyslných projektů.

Co se týká baterií, je to jen otázka času, kdy budou mít kapacitu 300-400 Wh/kg.