GTD + STI

[honziss]

1er je standardne se servisem na 100tkm v cene (predepsany prohlidky jsou po 30tkm) a po zaruce ti to udela kdejakej jouda v garazi za hubicku.

[d1.8t]

Při diskusi o spotřebě benzínu, bych doporučil vyzkoušet poslední inkarnaci koncernovýho 2.0tsi. Pro mě je velký překvapení, jak úsporně to jezdí.

[řidičBOB]

Jak v čem
Kolega v O3 RS je schopen jezdit i lehce pod 7. Naproti tomu GolfR jenom stěží pod 10.

[honziss]

Jak v čem
Kolega v O3 RS je schopen jezdit i lehce pod 7. Naproti tomu GolfR jenom stěží pod 10.

U tohodle motoru zalezi hodne na prevodech ktery se dost lisej podle auta a prevodovky, napr golf gti s dsg ma 6ku o parnik delsi nez golf r. Cupra a octa jsou nekde mezi. Kdyz s tim pak clovek travi hodne casu na dalnici, tak je to na spotrebe hodne znat + samozrejme jizdni styl ridice + podil kratkych a velmi ostrych jizd, kdy se motor palivem navic ochlazuje.

Cupra na dalnici, pri dodrzovani limitu je tesne nad 7mi, normalni jizda 140-150 bezpecne do 9ti.

10 ma jen ten kdo s sebou zbytecne taha haldex

[řidičBOB]

Nooo... Na křižovatce bych ti to asi rychle vysvětlil
BTW: v pátek jsem krátce projel GTI CS a to tahání za volant je vcelku nepříjemné, když člověk ví, že to jde i jinak. A to bylo sucho... Včera bych se s tím pořádně ani nerozjel, protože by tam furt svítil protiprokluz

[honziss]

Nooo... Na křižovatce bych ti to asi rychle vysvětlil
BTW: v pátek jsem krátce projel GTI CS a to tahání za volant je vcelku nepříjemné, když člověk ví, že to jde i jinak. A to bylo sucho... Včera bych se s tím pořádně ani nerozjel, protože by tam furt svítil protiprokluz

Ja vim ze jo. Jenze kolikrat za den zavodis na semaforech ze jo...

[řidičBOB]

Když někdo chce, tak klidně na každé

[Stepan]

honzisss: právě, že moc ne. A o to víc každá prohra bolí

[honziss]

Když někdo chce, tak klidně na každé

Jasny

[honziss]

honzisss: právě, že moc ne. A o to víc každá prohra bolí

Na vyhravani na semaforech po praze je dobrej hybrid, ten je minimalne na prvnich 50m vzdycky nejrychlejsi