BMW Divize

[pjanda]

To nevim, kde by toto misto zbylo 3,0i R6 je jednoznacne minulosti, je jen otazka casu, kdy bude v jakem modelu nahrazen, u 3er tezko bude lepsi prilezitost nez prechod od E90 k F30...

[pavproch]

R6 N53 končí ve stávající 3er E90 sedanu cca v srpnu, v 3er E91 touringu na vánoce, do F30 se dávat nebude (info skrz prodejce prý přímo z Mnichova),

[Deli]

To nevim, kde by toto misto zbylo 3,0i R6 je jednoznacne minulosti, je jen otazka casu, kdy bude v jakem modelu nahrazen, u 3er tezko bude lepsi prilezitost nez prechod od E90 k F30...

tak jestli bude 28i R4T se 150kw a 35i s 225kw (nebo kolika), tak by tam místečko na 190-200kw bylo ale bůh ví

[Deli]

R6 N53 končí ve stávající 3er E90 sedanu cca v srpnu, v 3er E91 touringu na vánoce, do F30 se dávat nebude (info skrz prodejce prý přímo z Mnichova),

hmm

[pjanda]

tak jestli bude 28i R4T se 150kw a 35i s 225kw (nebo kolika), tak by tam místečko na 190-200kw bylo ale bůh ví

Tam se najde mistecko akorat pro prechipovany N20

[Deli]

tak když 7ma nemá jediný atmo motor, tak se asi nemůžeme divit... takže vlastně 528i je poslední trochu rozumná volba a ta asi taky nebude napořád kdo by to před pár lety řekl

[ExFun]

Je to trochu OT, ale kdo spustil (nebo spíš restartoval) současnou vlnu turbomotorů? Saab je měl vždy, ale ten trh moc neovlivňuje. Nebyla to 1,8T od Audi/VW?

[Deli]

dle mého asi ne, ale nevím... já myslim, že jak 1.8, tak třeba 2.7, byly čistě kvůli výkonu, než aby dělali nějaká hezká čísla na spotřebě a CO2

[pjanda]

ExFun: Zadny konkurencni boj bych v tom nevidel, turbomotor neni "zakaznicke reseni", zadna vyznamna poptavka po turbomotrech zde nebyla a neni. Spustily ji trzni regulace (hlavne chystane), ktere cili na emise CO2, ktere jsou jen obrazem spotreby. A spotrebu udavaji normy, ktere sleduji spotrebu motoru hlavne pri velmi nizke zatezi. Tam maji turba lepsi vysledky, proto k nim take automobilky prechazeji. Stalo by se to tedy tak ci onak, at uz by s tim zacal kdokoli.

Dukazem budiz mj. zmena pristupu VW, ktery udelal 1,8T misto 2,0 v dobe, kdy to regulace nevyzadovaly, pozdeji se ale s ohledem na problematicnost tohoto reseni vratil k atmosfere (2,0 FSI). Pote prisly ke slovu regulace a jsme zpatky u turba...

[pavproch]

Je to trochu OT, ale kdo spustil (nebo spíš restartoval) současnou vlnu turbomotorů? Saab je měl vždy, ale ten trh moc neovlivňuje. Nebyla to 1,8T od Audi/VW?

brusel