Mercedes - auto pro masy

[ctrl_j]

Zjevne tam bude porad stary OM 642, takze nechapu proc to divadlo a nenabidnou to hned. 350 CDI je zdaleka nejvice viditelna motorizace nejen v "E", akorat tim leda stvou vazne zajemce.

[EL_XEL]

Včera mě vypeklo SLK, couval jsem doma v uličce pomalicku, az jsem se opřel o GTI. Nic se nestalo, ale zjevně pokud je zařazena jednička a pomalu couvam pres spojku, tak nejedou zadní senzory (máme to tam úzké a trochu jsem manevroval). No budu si to pamatovat.

Pozn. Couvanim pres spojku nemyslím, ze bych ji nechal prokluzovat, proste byla vyslapnuta, je to mírný kopeček. Nejsem zase takové hovado.

[k86]

to se ale deje vsude, skoda, VW, kundos, ford

[EL_XEL]

to se ale deje vsude, skoda, VW, kundos, ford

Já myslím, že u Škodovky to tak není, ale příležitostně porovnám.

[Stepan]

očividně se nepočítá s tím, že někdo bude se zařazenou jedničkou jezdit pozadu

[Lachende Bestien]

Nelze provést v tomto ohledu mírnou úpravu softwaru ŘJ?

Nicméně jak vidno, němečtí inženýři mají nedostatečnou představivost, s čímž by jim někteří výjimeční čeští řidiči mohli pomoci

[martinecko]

v mercedese sa automaticky aktivuju predne senzory ked klesne rychlost auta pod (tusim) 12 km/h. Zadne iba pri zaradenej spiatocke.

[EL_XEL]

Tak jsem vyzkoušel stejnou situaci dneska s Oktávkou a tam ty zadní senzory jedou i při zařazené jedničce. Takže Mercedes bod dolů (ale třeba to v nových je už vychytané).

v mercedese sa automaticky aktivuju predne senzory ked klesne rychlost auta pod (tusim) 12 km/h. Zadne iba pri zaradenej spiatocke.

To má škodovka taky a je to docela dobro (Golf VI generace to automaticky neměl).

očividně se nepočítá s tím, že někdo bude se zařazenou jedničkou jezdit pozadu

Přitom to není vůbec exotický scénář, stačí parkovat podélně do kopce a nechávat auto při srovnávání couvat jenom gravitací.

[řidičBOB]

Golf VI nee, ale Golf VII už ano.
Audi nee - prý je to jiná klientela a je to zbytečně rušivé. By mne zajímalo, kdo taková vysvětlení vymýšlí...protože se jedná o čistě praktickou věc. A v dnešní době snad není problém tuto fci (ZAP/VYP) implementovat do nastavení přes PP nebo centrální butón lidstva.

[EL_XEL]

Ten sedmickovej bych čekal, ze to bude mit, když to ma O3. Naopak absence u Audi mne poněkud nemile překvapuje a zdůvodnění naprosto debilni (když to muže mit i Mercedes). Pro parkování popředu je to super.