Elektromobily a vse kolem nich

[ctrl_j]

Jo, to je presne ten vyraz co ponizi 50 % nakladu…

[.Z3]

Vystrkov D1 dnes oteviracka

Super, už vím kde zaparkovat M5ku, až půjdu vedle na kafe

[vonkreuz]

Tak jezdi slušně a podle předpisu, ať neparkuješ naproti přes silnici. U Pretolu na parkovišti pro vraky odražené z nehod na D1.

[Josef]

Paráda, jestli to pujde takovým tempem dál možná si za deset patnáct let nějaký elektromobil už taky koupím

No za 15 let už budeš muset

[řidičBOB]

Nemyslím, že za 15 let bude ještě existovat instituce, která by to nařizovala...

[Josef]

Tak jsem se dnes zastavil u Humpolce, Supercharger je tam pro 6 aut, následně dalších standadních 6 nabíječek, takže lze nabíjet celkem 12 aut. Sezení na pumpě je připravené pro 12 lidí i sezení venku pro 12 lidí, mají tam dokonce 2 přístroje na Espresso, zřejmě tuší velký zájem o kávu. Je jasné, že nabíječky začnou růst jako z vody, v Německu a Japonsku rychle přesáhnou počet benzínových pump.

[Vana]

jo bude to neskutečný rozmach, espresso je byznys jak kráva

[řidičBOB]

Pan Lavazza si jistě koupí Teslu, aby mohl chodit nabíjet a dát si u toho kafčo
BTW: že tam bylo ale narváno...

[Honza42]

Dobíječkek je tisíckrát víc než pump už dneska. Má ji prakticky každý kdo bydlí ve svém, tedy prakticky celý venkov a většina lidí ve městech až do velikosti přibližně okresního města. V tom problém není.
Akorát ty elektromobily furt stojí za houvno.

[Josef]

Nabíjecí stanice je uzavřená, ještě zřejmě čeká na kolaudaci. Espresso je opravdu dobrý business (tím nemyslím tuto benzinu), kavárna v obchodním centru vydělá cca 30-40 tis. denně na kávě. Měl jsem namyslí počet nabíjecích stanic, nikoliv nabiječek. Každý normální člověk si udělá nabíječku doma a tyhle stanice využije pro dobití na delších cestách. Všechny elektroauta mimo Tesla tam budou pořád, protože dojezd 80-100km je opravdu tak pro město. Teslu si pořídí i Humpolecký pivovar, dobíjet ji bude samozřejmě někdo jiný než majitel.