S větrem ve vlasech....

[jarka]

Super, je vidět že tohle je prostě zaručený recept na zábavu. Já se byl dneska večer taky projet a než zapadlo sluníčko, tak jsem se poklouzal na oblíbených cestách slušným tempem a pak jsem si dal noční návrat naprosto kochací rychlostí, aby mě nikde nepřekvapila vysoká. A oba režimy jsem si užil vrchovatě.

[M.Z.]

Ještě, když to srovnám se Smartem, MX5 má mnohem propracovanější aerodynamiku při jízdě bez střechy.
Je v ní daleko větší klid.

[Eda]

Gratulace, tesim se na dalsi postrehy

[řidičBOB]

...když mi nemá co vlát ve větru

[DaciaFan]

Taky mě to čeká

[EL_XEL]

...když mi nemá co vlát ve větru

Sundej si trenky.

[mmira]

[honziss]

Cim dyl tenhle tread na AF sleduju, tim vetsi mam chut prodat Cupru a koupit si novou MX5 s 1.5....co si o tom aute myslite? Je pouzitelny kazdodenni jezdeni?

[Miata]

Na každodenní ježdění (i v zimě) je lepší NCfl s pevnou skládací střechou. Vevnitř je prostornější, ma kastlík pred spolujezdcem (ND nemá). Jestli to máš jen na léto, tak klidně, ale v zimě s plátnem na střeše to asi není nejlepší nápad v našich končinách. Motorizaci si vyber zkušební jízdou...

[x2005]

Cim dyl tenhle tread na AF sleduju, tim vetsi mam chut prodat Cupru a koupit si novou MX5 s 1.5....co si o tom aute myslite? Je pouzitelny kazdodenni jezdeni?

Co si o tom myslím? Že jsi blázen. Když jsem viděl a slyšel jak se MX5 1.5 s Rasťo Chválom trápí do kopečka, tak jsem si říkal, že krásné auto, jako je současná MX5, je úplně zabité naprosto impotentním motorem. Přesednout z Curpy 280/290 do MX 1.5 tak rozkoušeš volant v prvním stoupání. Adekvátní motor je důležitá součást aktivní bezpečnosti automobilu. Můžou fandové vykládat cokoliv o "krásně točivé charakteristice motoru", ale když do kopce nepředjedeš Avii, tak je to špatně. Jinak se mi současná MX5 opravdu moc líbí, ale 1.5i je prostě málo.