Pohodlné auto do 100.000Kč

[janjan]

tyhle pneumatiky už se neprodávají a na trhu byly od roku 2004, tuším. Rok mohou být na autě, ale tipoval bych, že budou daleko starší. Takže se mi to jeví spíš tak, že ty gumy jsou nějaké ztvrdlé ležáky, které jsou jak šutr, a proto ti přijde každý kamínek na silnici jak kanál bez víka. Osobně jsem zažil to samé se starými pneu. Co v rozbitých zatáčkách, drží nebo skáče ven? A co říká DOT na pneumatikách?

[micpetr]

Dot říká: DM DF 14X 1110. Opravdu je tak dramatický rozdíl, když guma leží nějaký čas na skladě? Jinak komfort se tak o 30% zlepšil nahuštěním na nižší tlak.

[ctrl_j]

Tech debat o tom jak pneu skladovanim starne a co vlastne znamena „nova“ je a bude. Prodejci tvrdi ze dva roky na sklade neni problem, druzi zase max. rok. Podstatny je hlavne v jakych podminkach a jak se ta pneu skladuje.
Nicmene z toho cos napsal plyne ze mas pneu na aute rok, pricemz je sestileta. Tzn. pet let nekde lezela na sklade, a to uz mi prijde jako ulet.

[řidičBOB]

Nejde ani tak o to, jak dlouho leží, ale jakým způsobem. Nemám iluze o skladovacím systému různých nejlevnějších eshopů, které dnes dělají drtivou většinu prodejů pneu.

[mmira]

hele, ta guma mozna lehce ztvrdne, ale ze by pak mela bocnice jako puk, to pochybuji. ta uz tak musi byt udelana.

nez na stari gum bych se mrkl na stav tlumicu a silentbloku. to je u e46 spotrebak potrebujici caste vymeny. tam se muze taky leccos schovavat

[micpetr]

Jak jsem psal výše, tlumiče i pružiny na obou nápravách byly měněny před cca 7000 km + obě ramena na zadní a všechny silentbloky na zadní nápravě před 1000 km. Stabilizačky jsou prý ok...

Podvozek je prý ok. Třeba to bude i mou předchozí zkušeností, kdy jsem měl BMW E39 a Audi A6. Jsou větší a celkově komfortnější. E46 je prostě asi větší drncadlo.

[mmira]

aha, to jsem prehledl.

e39 na standardnim podvozku je mekke a pohodlne auto, 3er je staveny jinak, ostreji.

neresil bych to a zvykl si .

[janjan]

Minulý týden jsem přezouval 4 roky staré gumy, které zdaleka ještě nebyly sjeté, ale auto mi připapadalo v nízkých rychlostech jako kámen, odskakovalo na nerovnostech, každá spára na silnici byla jak 5cm hluboká ostrá díra. Testovaly se tlumiče, silentbloky, ale bylo to pneumatikami. Takže mohu narovinu říci, že ten rozdíl je daleko větší, než si kdo z nás chce připustit, ale ta guma prostě tvrdne komplet celá. Samozřejmě záleží kus od kusu i na konkrétní směsi a způsobu skladování. Ale nic z toho, co tady píše, tomu nenahrává zrovna do karet. Ty gumy jsou prostě na vyhození, nejsou sice sjetý, ale jsou starý.

[micpetr]

Zkusím se ještě poptat na ty gumy, jestli je to takový rozdíl. Nechce se mi vyhodit 10k kdyby to byl zanedbatelný rozdíl. Každopádně rozdíl. Každopádně pocity z auta mám podobné, jako popsal janjan...

[pavproch]

asi by to bylo na delší laborování, ale nestálo by za zvážení výměna podvozku e46 za měkčí/unylejší/"francouzstější"? (plus menší kola a s více gumy a taky zásadně non-RFT, ještě nejlépe s nějakou extra měkkou bočnicí)?