BMW Divize

[mmira]

to se priznam, ze nevim. ale i kdyby, porad to z toho nedela "malou CSL", vsechny tyto upravy lze velice jednoduse a relativne levne dodelat. jak rikam,

[M.Z.]

Mě se ta barva pokožky docela líbí.

[Jedi]

Nazdar, neviete nahodou, kde v CR maju k dispozicii M135i, pripadne M235i na testovaciu jazdu? Skusal som uz v Polsku, maju dve, ale obe Xdrive. Zaujima ma len RWD. Diky.

[Vrooom]

to se priznam, ze nevim. ale i kdyby, porad to z toho nedela "malou CSL", vsechny tyto upravy lze velice jednoduse a relativne levne dodelat. jak rikam,

To tak nikdo nebere, cena je 1/3 oproti csl (zajimavy ze jako novy CSL nebylo az tak lehky pro bmw rozprodat ...), ale asi jich nebude az tak moc coz cene pomuze a kdyz nekdo bude chtit vysypat hromadu penez za starou 3er, asi bude chtit neco specialniho. Tuneni autu na cene moc neprida.

[Vrooom]

Hrali jste si nekdo s geometrii? Jsem nasel ve specifikacich v TIS pro Z4 front camber -0° 57' vs zadek -2° 50' dle popisku v asseto corsa by mel vetsi camber vepredu zlepsi ochotu zatacet, ale naopak pridat nervozitu pri brzdeni a prime jizde.

Toe je F 0.14, R 0.16 to je asi ok.

Ma s tim nekdo zkusenosti co se z toho da vykresat? Treba vepredu zvysit na -1,5 a zadek dat na -2? Ani nevim jaky jsou rozsahy nastaveni.

edit.
Tak ve predu se to asi bere pro 20° lock, pak to je 1°, 34'

Treba csl to ma F -1°40 R -1° 50'

[mmira]

geo je samo zaklad, ale soucasne velka alchymie. jsem si ale jist, ze muzes na Z4 s klidem jit na nejake -2° odklonu vepredu, seriove uchyty stejne asi vice nepovoli. mozna budes muset nechat propilovat diru na trn, ktery z toho nahore trci, aby ses dostal dal. nervozni to nebude a potlaci to nedotacivost. ohledne te nervozity, horsi je zmena zaklonu. cim vetsi, tim stabilnejsi, ovsem mene akcni. to uz by ti ale popr mel udelat nekdo, kdo Z4 a jeji reakce na geo zna a ma s tim zkusenosti.

vetsi odklon vzadu je zase kvuli trakci na vyjezdu ze zatacky, ale je treba dat pozor na husteni pneu.

[Vrooom]

Nebude pak mit auto vetsi tendenci do nahlejsi nedotacivosti? Neco jako drzi drzi a pak buch letim do stromu po predku?

[d1.8t]

Neřekl bych, spíš se škubne ve vyšší rychlosti, což si vyžaduje rychlejší a přesnější reakce, ale neni to tak, že by auto najednou odpochodovalo. Na e36 jedu vzadu negativ někde kolem 2°, víc nedovolí seriový ramena. Ve předu jedu něco podobnýho, ale šteluju podle rysek na pillow balls, takže nemám ani změřeno.

Na co je potřeba dát bacha, že bawo údaje jsou s dovážením auta, který dělá třeba u 1er kolem 240kg a je to velkej rozdíl oproti autu bez závaží. Nahoře udávaný dva stupně, jsou bez dovážení a už to žere vnitřky. Nežravý nastavení je tak o 0,3°míň.

[oxik]

To je pořádná 316d..s S85 V10 z M5 e60

[Vrooom]

mmira: ty mas nestandardni geo?

Hosi jde mi o to jake s tim mate realne zkusenosti a o kolik jste sli mimo tovarni nastaveni?