Koupě Škoda Octavia II facelift 1.4 TSI

[petr.pejcel]

Dobrý den,
Jistě to tady bylo probíráno stokrát, ale vyhledávání na tomto fóru nefunguje jak bych si představoval a tak mám dotaz:

Zvažujeme koupi škody octavia II facelift. RV 2009, najeto údajně 150 000, 1.4 tsi, cena 217 000. Dovoz z Německa v ceně je přepis a vše okolo..

Můj dotaz zní jestli je to jakš takš normální cena a co můžeme očekávat za závady na tomto voze pokud by nájezd byl alespoň plus minus pravdivý.

Děkuji za všechny názory.

[řidičBOB]

Doporučuji nahlédnout do servisní dokumentace, zda se tam měnil řetěz, kladky, hlava nebo případně celý motor.
Osobně bych tento motor nechtěl.

[ctrl_j]

Uz to tu bylo 101krat. 1.4 TSI starsi nez MY2012 nema vyresene retezove rozvody. Slaby napinak, tenky retez.
Potencionalne hrozi ze se ti za celou dobu provozovani a) nestane vubec nic a auto bude slouzit, b) preskoci ti to o jeden clanek, zjisti se to opravi a jezdi se dal, c) preskoci ti to tak ze se potkaji ventily a nazdar.

[Zajda]

Nemám úplně představu o bazarových cenách jednotlivých Škodovek (kromě toho že v ČR jsou výrazně nadhodnocené) ale přijde mi poněkud nešťastné dávat přes 200 000 za ničím nezajímavé 7 let staré auto s nájezdem, ve kterém ho akorát čekají velké servisy. V tomto případě možná kolaps motoru Myslím že za pár desítek tisíc navíc byste z prodejce Škodovky vyrazili novou Fabii Combi 1,2 TSI, kdybysme zůstali u stejné značky.

[petr.pejcel]

A o jake velke servisy se jedna konkretne?

[řidičBOB]

Pokud varianta c), tak je to celý motor + turbo. Cca 100 - 150t. Absolvoval jsem to během 5ti let, u dvou aut, mnohokrát
Nebo to nechat preventivně vyměnit každých cca 40t km.