Jasně. Díky moc za názor. Dneska jsem nahrál s ještě vyšším bitratem nové video.M.Z. píše:Tak jsem to teď dočuměl a dobrý.
Jen bych se vyvaroval předvádění akcelerace v obci, protože se hned najde dost aktivistů, kterým chceš zabít děti a když se jedná o blog pro veřejnost, soustředil bych se i na správné držení volantu. Abys dával správný příklad ostatním
Konec bych ukončil regulérním rozloučením, místo povzdechu: tak jo.
Kromě nasazené kapuce už nemám dalších výhrad
Jojo. JWW kanál sleduju. Tak nebyl to test. Snažil jsem se o krátkou statickou prezentaci. To, jak se auto chová na silnici bych si nechal az na dynamicky pojaty test. Myslím, ze směřování je teď dost různorodé. Chtěl bych (a uz jsem to i udělal) nabízet vlogy a svou techniku na testy aut jiných majitelů. Mam takto domluveno Maserati a 911. V červnu budu mit konečně půjčenou Ibizu Cupru i Leona Cupru a vyjednavam Audi a4 a q7. Rolls Royce bude běh na dlouhou trať. Mam možnost si ho půjčit, ale čekáme na povolení přímo z továrny, jestli taková nula jako ja ho muze vůbec testovat.Vrooom píše:No jsme zvedavy kam to bude smerovat. Tohle mi prislo trochu nemastny neslany. Skoda, ze jsi misto zminovani vykonu motoru neco nerekl o exterieru. Treba se zda, ze tam mas nestandardni naraznik. Me by zajimal pohled z uzivatelskyho hlediska, jak je to zpracovany, treba popsat nestandarni veci, jak se chovaji ruzny mody nastaveni. Nekde sem slysel, ze se to v tom nejrychlejsim modu prevodovky rozdjizdi trhane narozdil od komfortu.
Mne by se jednoduse spis libil model vlogu nez recenzi.
Neco v tomto stylu.
http://www.youtube.com/watch?v=q-IGwmUCqwM
)
