Pneu koutek

[oxik]

Já s těma zLine zkoušel 130kmh a naprostý ticho a to mají mít o 1dB větší hlučnost než zimní Sottozera 3..

[Bond007]

Já s těma zLine zkoušel 130kmh a naprostý ticho a to mají mít o 1dB větší hlučnost než zimní Sottozera 3..

tak ona hlucnost pneu zavisi na spouste faktoru a vyviji se v prubehu zivotnosti pneu.... nejhur, dle mych zkusenosti, dopadaji pneumatiky defensivnich ridicu s velkym najezdem. U tech se většinou vytvori ve vzorku "zuby" a ty potom zpusobuji hlucnost...

[ctrl_j]

Line jsem měl na MB. První sezónu nadšení, ale jak se trochu sjedou, tak začnou řvát jako kráva.

Navíc mám v TP rychlostní index W, V mi nestačí

ty nekdy jezdis tak, abys potreboval W?

Legislativne problemove. Potize na STK, potize u pripadne pojistne udalosti.

[mmira]

Není pravda. Jen si řidič musí dát před sebe upozornění.

Edit: ted ale koukám, že je to asi přípustné jen pro zimní pneu... Žil jsem v omylu

[Kavis]

Jeden nas zakaznik za mnou loni prisel at mu sezenu nejake normalni gumy a, ze uz mu letni nokiany nesmi na auto.. Koupil je po dobrych zkusenostech se zimnima na 17" a letni 18"pry delaly od novoty nesnesiteny kraval a po 7tkm to daval pryc.. Jestli oni taky nemaj vic fabrik ja dneska obul yokohama c drive 2 205/55 R16, ale jel sem jen z sichty domu, tak je na nejake hodnoceni brzo. Jen prvni dojmy proti zimnim conti na 15" ze je to az prekvapive tuzsi. Coz na vymekle i30 cw neni na skodu.

[ExFun]

Není pravda. Jen si řidič musí dát před sebe upozornění.

Edit: ted ale koukám, že je to asi přípustné jen pro zimní pneu... Žil jsem v omylu

A ještě, pokud se nepletu, tak ty zimní můžou být jen o 1 rychlostní kategorii. W->V ; V->H

V letních holt W,Y,ZR Je to u rozměru R16 směšné, ale tak si to v Mnichově vymysleli

[Bond007]

Line jsem měl na MB. První sezónu nadšení, ale jak se trochu sjedou, tak začnou řvát jako kráva.

Navíc mám v TP rychlostní index W, V mi nestačí

ty nekdy jezdis tak, abys potreboval W?

Legislativne problemove. Potize na STK, potize u pripadne pojistne udalosti.

Nezazil jsem ze by na stk zkoumali rychlostni index... vim ze tam vxkladaji spoustu bludu ohledne pneu, ale na plneni z pojisteni to nema vliv, pokud napriklad sjeta pneu nemela pricinnou souvislost s nehodou...neteoretizuji, vychazim z praktickych osobnich zkusenosti

[ctrl_j]

Bond007: Je to vsechno hezke, ale z hlediska zakona je takove vozidlo technicky nezpusobile k provozu.
To je zcela jiny level nez pouhe dokazovani, ze v zime pouzite letni pneu byly/nebyly pricinou nehody.

A ještě, pokud se nepletu, tak ty zimní můžou být jen o 1 rychlostní kategorii. W->V ; V->H

Nejsem si vedom ze by to bylo stanoveno, nejspis je to bez omezeni.

[Bond007]

Bond007: Je to vsechno hezke, ale z hlediska zakona je takove vozidlo technicky nezpusobile k provozu.
To je zcela jiny level nez pouhe dokazovani, ze v zime pouzite letni pneu byly/nebyly pricinou nehody.

A ještě, pokud se nepletu, tak ty zimní můžou být jen o 1 rychlostní kategorii. W->V ; V->H

Nejsem si vedom ze by to bylo stanoveno, nejspis je to bez omezeni.

Nezpusobilost k provozu zapricinuje kdejaka ptakovina resitelna zapisem do TP, a rychlostni index ma na provoz vozidla a jeho bezpecnost zcela nepodstatny vliv..

[pavproch]

Zimní mohou (teda dříve - asitak před 3 rokama - mohly) být až o 2 rychlostní indexy pomalejší.... ale musíš mít v zorném poli řidiče viditelné upozornění (nebo musíš mít v BC nastavený zvukový a optický signál při dosažení jejich Vmax)