S větrem ve vlasech....

[mmira]

to jsem zvedav, jak dlouho ti to odhodlani vydrzi

[Eda]

No parada, nepochybuju ze te to bude bavit. To odhodlani ti taky moc neverim, uz vymena volantu, uprava sezeni a jina prevodovka se setrvakem do zacatku napovidaji

[jarka]

Jako vážně - sezení a volant jen proto, abych se tam vešel a zbytek jsou základní věci, který zvyšují zábavnost a nemají vliv na oem look auta. Ostatní je podle mýho na okresky úplně v pohodě - svor má už v základu a brzdy s podvozkem to dají s prstem v nose. Jinak jsem jezdil s jednou Miatkou s lehčím setrvákem a na chování motoru je to hrozným způsobem znát - v základu to má snad 8kg setrvák a na plyn to je hrozně letargický (na atmosféru).

[Vrooom]

Krasna miatka

[Eda]

Jarka: jasne, jen trochu rejpu, docela rozumim tomu ze to chces v serii, ta relativni pomalost a presto zabava je to lakadlo. Budu rad kdyz se potom rozepises jak se ti s tim jezdi, co zadokolka atd.

[jarka]

Co jsem zatím řídil cca 10km tu podobnou s 6st a malým zkrácení, tak motor je taková malá tragédie (do otáček se mu prostě nechce), ale přímo řazená převodovka je skvělá, stejně jako hmotnost a celá koncepce. Na okresku a za zábavou mi to přišlo super. Uvidím co po delším ježdění. Zas si říkám, že všichni novináři na miatku pějí chválu, tak snad nemůžou být všichni úplně mimo .

[mmira]

myslim, ze zrovna na miatu existuje spousta moznosti uprav motoru - osobne bych nevahal a dal tam kompresor.

[jarka]

Jo to je ale klasický začarovaný kruh (motor >> podvozek >> brzdy). Chci hračku, takže asi zůstane tak jak je.

[pavproch]

nezůstane... sem si to taky původně myslel, ža m4Zlika nechám stock....

[jarka]

pavproch: jo tak takové lehké poladění jako máš ty udělám už na začátku , kompresory atd. ale ne.