Jak se stát automobilovým závodníkem ?

[DomiWhetstone]

Ahojte mám takovou nevšední otázku. I když je to takový klukovský sen tak jsem se rozhodl že bych se chtěl plně věnovat závodění páč mám talent na řízení bych řek a je na to docela nejvyšší čas, píšu sem o trošku rad od zkušenějších protože já vážně nevím jak na to.. Nejsem z rodiny která by mě byla schopna zasponzorovat na auto koncept závodní v řádech statisíců a kontakty z tohohle dění též nemám taky. Tak byl bych rád kdyby mi tu někdo dal pár rad kam se odkázat na vhodnější forum třeba či know how díky Dom.

[antibol]

Tak jde o to ve chceš dělat za disciplínu jestli rally, drift ( je to nejzajímavější motorsport ) okruhovky atd... Ale především musíš mít hodně peněz aby si mohl udržovat auto, rozhodně ti to ale že začátku nebude vydělávat peníze a pokud nebudeš dost dobrý, tak ani po delší době, pro děláš na tom sta tisíce a je jen na tobě, jestli to tak miluješ, aby si byl schopný takové peníze investovat

[Bond007]

Prodělání statisíců je, bych řekl, velmi velmi optimistický odhad. To je tak možná na motokáry.

Jak jsi přišel na to, že máš talent?

[M.Z.]

Na kole byl nejrychlejší z celého baráku.

[911T]

Najschodnejsie pre teba bude zucastnovat sa aspon amaterskych pretekov ktore nie su zas tak financne narocne a zabavy sa da uzit dostatok. Su rozne moznosti rally, autoslalomy, volne jazdy na okruhoch apod. Da sa tam velmi dobre vypilovat technika jazdy aj sa porovnat s konkurenciou ked uz hovoris o tom talente.
Malokto z beznych smrtelnikov si dokaze sam zafinancovat ucast v nejakom profi sampionate. To nie su statisice, ale miliony (v CZK) kazdu sezonu.

[oxik]

Statisíce stojí sezóna na lyžích na republikové, možná trochu mezinárodní úrovni.. začít asi na motokárách a třeba si tě tam někdo vyhlídne, i když to se v dnešní době už nejspíš moc nedělá

[Zajda]

Ani na špičkové hotové závodníky dnes nikdo nečeká s otevřenou náručí, např. v rally bude mezi čechy pravděpodobně jediný placený jezdec v pravém slova smyslu Kopecký. Ostatní utápí vlastní peníze, v lepším případě za větší účasti sponzorů.
Bez zdlouhavého a systematického vývoje, kdy ses kolem motoristického sportu motal odmala a někdo tě k němu vedl, je to spíš v rovině utopie. Myslím tím vidinu, že si motorsportem někdy vyděláš aspoň tolik peněz, co do něj bude třeba investovat.

Paradoxně za nejreálnější šanci jak se prosadit jen ryzím talentem (pokud ho opravdu máš), považuju Nissan GT Academy. To znamená že se utkají nejlepší hráči Gran Turisma na světě a hrstka vyvolených se pak střetne na kempu v různých disciplínách, se kterými nemají zpravidla žádné zkušenosti a musí to zvládnout na první dobrou, žádný prostor pro opravy. Například duel ve sprintu na 400m se silnou zadokolkou, vyřazovací způsob, vyhraješ, pokračuješ, prohraješ, jedeš domů. Kdo takový turnaj projde vítězně, musí mít pravděpodobně nervový systém a předpoklady ještě na vyšší úrovni, než většina těch profesionálních závodníků, co se prosadila přirozenou cestou. Takže finanční náročnost je sice jen na pořízení playstationu s volantem a jednou hrou, ale dává to přístup opravdu všem, takže nestačí mít jen talent, musíš mít neobyčejný talent A pak už jen samé sociální jistoty - program závodních aktivit pod záštitou Nissanu.

[k86]

me by taky zajimalo jak jsi prisel na to ze mas talent?

[karelpipa]

Tak zrovna GTAcademy byla letos veliká fraška, kdy našeho zástupce vyřadili, protože neuměl plavat
první den takle vyřadili asi polovinu účastníků bez jakýchkoli jízd.

[cajoch]

Tak zrovna GTAcademy byla letos veliká fraška, kdy našeho zástupce vyřadili, protože neuměl plavat
první den takle vyřadili asi polovinu účastníků bez jakýchkoli jízd.

nehledají nejlepšího závodníka, hledají nejlepšího šampóna ala Rosberg co umí taky jezdit...je to marketing....