Volkswagen obecne

[M.Z.]

Ciste ze zvedavosti: k cemu je takove auto dobre? Napada me treba hotelovy shuttle.. Jinak moc nevim

Multivana 4-motion 128kw jsem měl (v r.2005) a bylo to úžasně praktické auto a dalo se s tím i celkem kalit, hlavně na sněhu jel jak tank.
Spousta rodin je s ním spokojená, využití najde hlavně pro sport a dovolenky. Já měl jen 5-místnou verzi, vozil jsem v tom díly, čokly a taky dost tahal vozík.
Po něm byl Sharan (model který Bob právě prodává) a taky max. spokojenost. On ten nenáviděný koncern dělá celkem podařená auta, mě nikdy VW nezklamal.

Jinak Bobe velká gratulace, krásné vozítko. Co to je přesně za verzi?
Za ten dvoubarevný lak chcou asi docela ranec, co?

[řidičBOB]

Díky.
Je to 2.0biTDI 4-motion 7DSG - Generation Six. Navíc to má blbinky jako uzávěrku, komplet elektriku, nezávislé topení, navi, Dynaudio, multimediální systém pro děti, parkovací kamera, alcantara a tak.

[retron]

pěkný to je
u A3 jsem zámky aktivoval přes VCDS, volbu zklápění zrcátek jsem tam taky zahlíd, otázka jak to má T6. Nedávno jsem měl napíchlou jednu z prvních T5 a měla dost zastaralou jednotku nepodporovala ani autoscan, typ se musel zvolit manuálně.

[honziss]

pěkný to je
u A3 jsem zámky aktivoval přes VCDS, volbu zklápění zrcátek jsem tam taky zahlíd, otázka jak to má T6. Nedávno jsem měl napíchlou jednu z prvních T5 a měla dost zastaralou jednotku nepodporovala ani autoscan, typ se musel zvolit manuálně.

Ja mel za to, ze u vsech VW se zrcatka zaklopi dlouhym podrzenim zamykaciho tlacitka...to si hadam zkousel?

[Snowman000]

Gratulacia, fakt pekny kusok
Interier teda moze byt? Nesklamal?

A ano DCC je na tom celkom citit, comfort je fakt komfortny, ale pritom ziadna lod, sport to prijemne uisti v zakrutach, no aj tak sa to hrnie relativne skoro...chcelo by to vypinatelne ESP a nejake normal gumy
Ak si dobre pamatam mnou skusany kus, tak tam tie spataky sklapalo, ale moze byt ze si to mylim s nejakym inym...

A co sa tyka pouzivania...Caravellu/Multaka som zazil este za cias lyziarskeho klubu, oproti inym krabicoidnym povozom to bol obrovsky rozdiel, 2,5 TDI s 4Motion bol v zime nezastavitelny a nebol problem cestovat na ladovec niekolko hodin aj 180+. To take Ducato bolo neprijemne uz pri 130 a ostalo vzdy uz pod prvym kopcom

[řidičBOB]

...to si hadam zkousel?

Yes! Jediná možnost je přiklopit, je přes otočný ovladač nastavení zrcátek... Ale zkusím ještě projít návod a možnosti nastavení. Dnes jsem to jenom tak v rychlosti prolítnul.

Snow: no, zklamal/nezklamal? Nebudeme si nic nalhávat - ani v této verzi nelze zakrýt původ vozu, což je dodávka/užitkáč. Sicny s alcantarou a v elektrice na tom moc nezmění. Ale je to VW, takže všechno je na svém místě, intuitivní a celkově je za volantem docela pohoda. Rozměrově je to proti Sharanu nepatrně delší a na šířku to má snad na centimetr stejně (bez zrcátek). Takže za mne uvnitř OK.
DCC na "sport" je supr - útlum náklonů je znatelný, ale hmotnost vozu to stejně newochčije a pravda, auto se sune rychleji než bys řekl švec. Ale taky to není žádný HH, takže opět - s tím také problém nemám.

[oxik]

Caravellu/Multaka som zazil este za cias lyziarskeho klubu, oproti inym krabicoidnym povozom to bol obrovsky rozdiel, 2,5 TDI s 4Motion bol v zime nezastavitelny a nebol problem cestovat na ladovec niekolko hodin aj 180+. To take Ducato bolo neprijemne uz pri 130 a ostalo vzdy uz pod prvym kopcom

Taky to tak mám, jednou jsme kvůli zkoušce Vmax přejeli i dálniční sjezd cestou na ledovec A na Kaunertal nebo Grossglockner s ESP off hezky se na to vzpomíná

řBob: Co to 7°DSG, neřadí zmatečně jako u T5?

[řidičBOB]

řadí to jako všechny Euro6 - furt co nejnižší otáčky Ale zmatečně - to bych neřekl. Tohle auto není ani na to, aby se tu převodovku snažil někdo nachytat.

[Snowman000]

No jo no, nove Vito/Viano je interierom niekde inde, ale najvacsi skok oproti T5 je fakt v elektronike a interieri.
Mne sa na tom osobne jazdilo lepsie ako v Sharane, clovek ma z toho taky spravne nepatricny pocit ked sa s tym ponahla, alebo ide do podzemnych parkovisk

Tak nech dlho a spokojne sluzi Ale radim, tie pneu by to chcelo vymenit za nieco "neuzitkove", origo su pruser

[řidičBOB]

Snow: Včko bylo samozřejmě taky ve hře. Cenově v podstatě srovnatelné (obojí je za pornografické částky), ale mě se interiér Včka nelíbil; ovládání toho jejich systému mi přišlo zmatečné a pozornost odvádějící. Co mne ale vadilo nejvíce, bo i na řadičku pod volantem se dá zvyknout, to byla prosvětlenost interiéru - v tom Včku byla, proti MV, prostě tma. Jsem se tam cítil, jako by to byla moje last trip - tma jako ve funebráckém autě.
Díky! Teď tam budu mít stejně zimní...kouknu ale, co jsou ty origo 18" zač a případně půjdou...