BMW Divize

[eMJe]

A ty vobec vies ze lamelak v principe prerozdeluje tocivy moment uplne tak isto ako torsen? Ordovnat torsen v zadokolke bez akejkovek skusenosti je odveci. Novy GT350R ma torsen, skus pozriet nejake recenzie. Predvidatelnost a trakciu chvalia snad vsade. Lamelak vo FWD do provozu nepouzitelny? Co taka Astra OPC, nepouzitelna? Na papieri to mozno vyzera ze lamelak je jedina spravna moznost, ale realita je inde...

[Bond007]

Vi tady nekdo vubec jak funguje torsen? to proste neni spera ale jenom rozdelovac tocivyho momentu... Jasne na 90% jezdeni to clovek nepozna, ale kdyz chytas desetinky a litas na okruhu pres obrubniky tak garantuju ze rozdil poznas a prave na limitu de o to aby to bylo citelny... Zadokolku s torsenem sem nejezdil, jezdil sem jenom predokolku a to jak hondi dif, tak quaife i lamelovelovej v zavodaku... Lamelovej na predokolce nepouzitelnej do provozu, trosku zabiju jizdni vlastnosti protoze auto nechce zatacet, ale co se tyce citelnosti a vyjezdovy rychlosti je to masakr... Kdyz vemu jakej je rozdil v predokolce jeste vetsi musi bejt u zadokolky... Jinak lamelu mam v mysakovi vzadu, a kdyz se nastavi nulovy predpeti, coz se da srovnat pak s torsenem tak se to neda ridit... Takze asi tak. Ale chapu, ze nekdo ma jinej nazor...

Jeste, ze sem prisla kapacita jako ty, aby nam vysvetlila jak jsme blbi

[M.Z.]

Třeba lameláky prodává

[pavproch]

ve středu vám řeknu/napíšu...

brw, myslím, že tu je spěšl vlákno o LSD a béemwé, chtělo by to přešibovat.... mmiro kde si?

[pjotr]

S astrou opc sem nejezdil, nevim jak je ten diferak nastavenej, ja sem jel zavodni auto s lamelovou sperou agresivne nastavenou a to do provozu proste nebylo... ale to je dalsi vyhoda lamelovyho diferaku, ze se da nastavovat dle potreby.

Jak uz tady nekdo psal, lamela funguje i pri brzdeni, coz je dalsi nesporna vyhoda, ze se clovek nemusi u zadokolky crcat s meziplynama pri podrazovani do brzd...

hadat se tady s vama nebudu, jak sem rek, pri normalnim jezdeni a na hladkym okruhu asi neni clovek schopnej poznat rozdil, ale na limitu a na rozmlaceny okresce to clovek pozna na 100% a u zadokolky sem presvedcenej, ze rozdil je poznat i pri normalni jezdeni.

[Londoner]

Osobne bych rad videl (ne z toho auta) jizdu na limitu na rozbity okresce

[pavproch]

bramor je už zkracován, těším sa na středu...

z jiného soudeku: neska sem v Holešově u Teska očumoval jakási gunmetal metal čico za barvu to bylo f10 M550d v komplet m-paketu, individuál, na 19" tmavých kolech.... křasna, silueta toho auta je nádherná.... jízdně (viz moje zkušenost tady kdesyk s f10 525d) sice katastrofa, ale vzhled prodává...

[911T]

Tak neviem teda kto z pritomnych jazdi po rozbitych cestach rely aby stracali kolesa kontakt s vozovkou. Rovnako tak sa tu nikde neriesi cisto okruhove auto, tak mi tieto argumenty pridu byt uplne mimo, ale mozno sa mylim.

[M.Z.]

Pjotr nám chtěl oznámit, že pro něj je na honění desetinek lepší lamelák a proto automaticky je šnek na hovno a neměli bychom jej do auta dávat.
Takový objektivní pohled na věc...

[pjotr]

Shrnul bych to tak, ja sem debil, co nemuze nikdy nic poznat, nerozumim tomu, nerozumi tomu ani lidi co stavej zavodaky a hobby cary, nerozumi tomu ani v samotnym BMW... kdyby si totiz prisli pro rady sem, tak by museli vedet, ze rozdil torsen vs lamela = 0 a krome toho co? Torsen je bezuuuuudrzboveeeeeej a za puuuulku! Dekuju za pozornost