Onboard videa

[GeneHawkins]

Pravděpodobně je nadbytečná, ano.

Všiml jsem si, žes doplnil předchozí. Kdyby tam ta značka nebyla, stejně by měl povinnost ten v průběžném pruhu dát přednost zprava bez ohledu na to, jaké všechny zákony ten z vedlejší porušil. Předpopkládám, že proto tam ta značka je, aby se předešlo případné námitce.

[řidičBOB]

Ale značka tam je a pro vozidlo platí, že je řidič povinen se jí řídit - tudíž dát přednost v jízdě vozidlům, které jedou po hlavní PK, čili i vozidlu s kamerou.
BTW: onen §12 odst. (7): Je-li pro zařazování do průběžného jízdního pruhu zřízen připojovací pruh, je řidič povinen před zařazením do průběžného pruhu užít připojovacího pruhu. Při zařazování z připojovacího pruhu do průběžného pruhu řidič nesmí ohrozit řidiče jedoucí v průběžném pruhu. Není-li připojovací pruh zřízen, je řidič povinen dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím v průběžném pruhu.
Takže - kdyby to nahučel rovnou přes plnou do průběžného pruhu, tak tvá teorie s jeho předností, by vzala za své.

[GeneHawkins]

Však píšu, že je podle mě nadbytečná. Nicméně její platnost tak jako tak končí hranicí křižovatky, tedy nikoli u konce připojovacího pruhu.

[.Z3]

Pokud s námi na silnici jezdí i takoví, kteří zpochybňují dání přednosti v jízdě ikdyž tam mají značku dej přednost v jízdě, tak to pak na silnicích vypadá, jak ukazuje video... Dokud se nevědělo, že tam daná značka je, tak se dalo polemizovat o tom kde končí omezení vozidla v jedoucím průběžním pruhu a kde začíná ohrožení (ikdyž i to je ve vyhlášce definováno). Ovšem tou značkou je to jednoznačně dané. Někdy je lepší uznat chybu, než si stát za svým a dělat ze sebe hlupáka na několika dalších stánkách vlákna...

[řidičBOB]

...její platnost je daná pro připojovací jízdní pruh - řidič, jedoucí v tomto pruhu, se jí musí řídit, dokud ten připojovák neskončí a on se nezařadí do průběžného pruhu. Proto tam ta značka je.
Kdyby to bylo v obci, kde by bylo dovoleno jet pouze 50kmh, tak by stačilo užít ustanovení o připojovacím jízdním pruhu a bylo by dostatečné dát povinnost neohrozit vozidla v průběžném pruhu. Na silnicích, kde je rychlost v průběžném pruhu vyšší, se užívá právě velmi často dodatečné dopravní značky P04, aby byla tato povinnost převedena na přednost v jízdě, která je zásadnější než jenom povinnost neohrozit.

[majk.z]

Nechci se vám sem do toho motat, ale od kdy hranice křižovatky končí zakřivením? To by platilo u jednoduchých křižovatek, kterých je všude hromada, ale připojovací a odbočovací pruhy do křižovatky spadají.

Jinak, z normy ČSN 73 6102:

Hranice křižovatky - čára vymezená příčnými řezy jednotlivých paprsků křižovatky v místě, v němž se mění původní uspořádání příčného řezu křižujících se komunikací pro konstrukční uspořádání křižovatky. V případě, že se tyto příčné řezy dvou sousedních paprsků navzájem protínají uvnitř pozemkových hranic (na silničním pozemku) křižujících se komunikací, je hranice křižovatky vymezena těmito příčnými řezy. V případě, že se sousední řezy neprotínají nebo se protínají mimo pozemkovou hranici, je hranice křižovatky vedena od průsečíků těchto příčných řezů s pozemkovou hranicí po pozemkové hranici

Každopádně, i kdyby ne, pořád existuje něco, co se jmenuje vodorovné dopravní značení a jelikož ten, který jede v připojovacím pruhu, bude díky tomu měnit pruhy, musí dát přednost vozidlům jedoucím v průběžném pruhu. Pravidlo přednosti z prava by platilo pouze v případě, pokud by tam nebylo ani vodorovné, ani svislé dopravní značení či jinak upravená přednost (semafory, policajt aj.) Např. jako zde: https://goo.gl/maps/zbrioVxJ3L22 a to tam pro jistotu ta značka je.

[GeneHawkins]

Nechci se vám sem do toho motat, ale od kdy hranice křižovatky končí zakřivením?...

Od té doby, co to říká zákon, viz výše.
Zbytek je irelevantní.

[majk.z]

Zákon ale odkazuje na normu, konkrétně §3 zák. 142/1991 Sb. a na ten zas 632/1992 Sb.

[GeneHawkins]

A jak tyto zákony souvisí s pojmem definovaným a použitým v Zákoně o provozu na pozemních komunikacích?

[řidičBOB]