Vw scirocco zkusenosti

[Kjirka]

[Kjirka]

A NEBO GOLF 7 R :

[řidičBOB]

Nenapsal jsem, že to není možné...jenom, že je to na hraně možností. Nesdílím totiž názor, že čipovat motor, který má ve své nejvyšší sériové verzi 300k, je úplně správné...a to s ohledem na fakt, že takové auto si nekupuje někdo, kdo sotva překročí 2000ot. Chápu ale, že zastánci nesmyslných čiptuningů, jsou schopni kdejakých blbostí a to bez ohledu na životnost.
Čipovat maloobjemový 300 koňový fén na 389 koní, je do nebe volající hovadina.

[Kjirka]

TAK CO ? KDE JSOU HRANICE ?
Ten první graf je Scirocco, v základu 265 koní. To nevýšení není nic dramatickýho. U toho Golfa je to už hodně a vzhledem k tomu, že to je DSG, chtělo by to vyměnit jí za DQ500. Motor to vydrží.

[řidičBOB]

na podporu svého pokřiveného názoru nemusíš psát CAPS LOCKEM.

Technické možnosti jsou velké - tedy v možnosti čipovat. Otázkou je, co na to řekne motor a další součásti, které na to, bez dalších úprav, nejsou stavěné - říká se tomu životnost.
Scirocco R bude mít taky problém, aby ten výkon adekvátně přeneslo na přední nápravu.

[Kjirka]

tak pokřivenej možná pro tebe, já s tím mám letité zkušenosti. Samozřejmě, že něco odejít může a pravděpodobně taky odejde, ale ten motor má mnohem větší potenciál.
To Šíro žádnej problém nemá. Já nejsem teoretik.

[řidičBOB]

Motor to vydrží.

Nějaká dlouhodobá zkušenost nebo jenom slib čiptunera?

EDIT: takže slib čiptunera. Těch už jsem, za svůj věk, slyšel vcelku dost. A mám na to vlastní názor, který mám také ověřený praxí. Aby nedošlo ke zbytečnému misunderstandingu, tak jediné auto, které nemělo úpravu ŘJ, byl 3.6V6 FSI. A to i přes to, že se našlo pár čiptunerů, kteří mi slibovali nárůst výkonu o cca 15%

[Kjirka]

řekněme, že dlouhodobá zkušenost s více auty. Tam odejdou jiný věci, jako třeba homokynetický klouby, ale motor to vydrží.

[Kjirka]

s atmosférou 3,6 se toho moc vymyslet nedá a navíc to je motor, kde jde v průběhu provozu výkon rapidně dolu. Takže máš místo 300 koní po poměrně krátký době třeba o 10% méně.

[řidičBOB]

neřekl bych...najel jsem na tom 250t km a výkon byl pořád stejný...rozhodně ne o 10% níž
Nicméně - back to Scirocco. Pokud má někdo na Rko, tak proč ne. Pokud mu ale rozdíl cca 200t přijde jako neadekvátní, tak je rozumné volit 2.0TSI + úpravu. To auto je lehké a při úpravě na nějakou hodnotu kolem 250k, to není pro jakoukoliv komponentu vůbec žádný problém. Proto 2.0TSI.