Chlopi, já vím, že to se mnú myslíte dobře, ale prostě stará konzerva je stará konzerva...mně jen tak hned nepřesvědčíte... jak píšu, fčíl můžu snít a teoretizovat, ale dokad nebudu mít VLASTNÍ KOMPLEXNÍ zkušenost s m4Zlikem (a to ne jedna jízda, ale nejlíp celá sezona - 6 až 8 tis km) a jeho o 17% zkráceným diffem, taxa žádný def závěr dělat nebude... a těch aspektů, které musím zvažovat je tam mraky, a zdaleka ne všechy jsou jen technického charakteru....
ale ano, přiznávám, smyslem těch úvah je "lepší" dynamika.... halt po čtyřech letech @ 160tis km sem si už na 200kW @ 1715kilo = stovka za 6.2 (kura, ta váha to je hrůza, dyž se to takle napíše) tak nějak zvykl a chtěl bych - TROŠKU! - víc, teda vlastně míň.....
xDrive a "zkrácení" diffu ???
Re: xDrive a "zkrácení" diffu ???
Nejhezčí pohled na 100vježatou je ve zpětném zrcátku.
Re: xDrive a "zkrácení" diffu ???
Tož asitakle (použiju formulaci, kterou tu napsal myslím d1.8tpavproch píše:dokad nebudu mít VLASTNÍ KOMPLEXNÍ zkušenost s m4Zlikem (a to ne jedna jízda, ale nejlíp celá sezona - 6 až 8 tis km) a jeho o 17% zkráceným diffem, taxa žádný def závěr dělat nebude....
):Proti kopci to jede na JAKÝKOLI zařazený stupeň.
Čili nelituju vynaložené kačky, minimálně pro pocit to byla výhodná investice.
Nejhezčí pohled na 100vježatou je ve zpětném zrcátku.
Re: xDrive a "zkrácení" diffu ???
Od loňska si s tou myšlééééénkou pohrávám.... mno, a neska sem asi dostal nabídku kerá sa neodmítá..... teda možná....
Vzhledem k tomu, že brambor má nalítáno už skoro 200tis km, tak mi byl nabídnut NOVÝ přední i zadní diff z X3, rozměrově jsou shodné s 3er xDrive (přední vel. 174, zadní 188, plně kompatibilní příruby/polosy), ty diffy z X3 sou oproti 3er asi o 15% "kratší" - u předního sem si i nezapamatoval, u zadního bude i= 3.64 místo původních 3.15 a navíc v ňom bude i NOVÝ LSD lamelák Drechsler..... vše samozřejmě s účtem a zárukou....
I dyž to teda a ani zdaleka nebude zadarmo, tak nějak asi teda do teho pudu, no....
Vzhledem k tomu, že brambor má nalítáno už skoro 200tis km, tak mi byl nabídnut NOVÝ přední i zadní diff z X3, rozměrově jsou shodné s 3er xDrive (přední vel. 174, zadní 188, plně kompatibilní příruby/polosy), ty diffy z X3 sou oproti 3er asi o 15% "kratší" - u předního sem si i nezapamatoval, u zadního bude i= 3.64 místo původních 3.15 a navíc v ňom bude i NOVÝ LSD lamelák Drechsler..... vše samozřejmě s účtem a zárukou....
I dyž to teda a ani zdaleka nebude zadarmo, tak nějak asi teda do teho pudu, no....
Nejhezčí pohled na 100vježatou je ve zpětném zrcátku.
Re: xDrive a "zkrácení" diffu ???
A za kolik ted da Z4 0-200? 
Re: xDrive a "zkrácení" diffu ???
PP: Mně se na tobě líbí, že jsi do těch aut stejný magor jako já, a to přesto, že je ti skoro o dvacet let víc... Takhle krásně si zachovat hravou klučičí povahu a nenechat se tím životem utahat (aka "vyrůst z toho"), to bych chtěl taky 
Re: xDrive a "zkrácení" diffu ???
@vroom: neví, já se tak rychle bojim...
@spectral: dík za pochvalu, moje máti tež o ňe říkala, že z puberty vyrostu až na důchodu
@spectral: dík za pochvalu, moje máti tež o ňe říkala, že z puberty vyrostu až na důchodu
Nejhezčí pohled na 100vježatou je ve zpětném zrcátku.