První auto pro studenta do 50k

[spooon]

taky doporučuju Focuse, ale vykašlal bych se na 1.6 a volil 1.8 a nebo i klidně 2.0. Furt nechápu, proč by první auto mělo být slabý? Aby v něm bylo nebezpečný předjíždět a čerstvý řidič si prošel očistcem při každým předjetí? Proboha proč? Každá blbá 1.2 s 60koněma umí jet 150. A že dvoulitr se 150 koněma jede 220, no a co? Vždyť tak nemusí jezdit, a jestli je normální, tak tak ani jezdit nebude (krom prázdných dálnic, páč určitě není na škodu si zkusit rychlou jízdu)

Já i brácha sme začínali na autech 130hp+ a oba žijem. A naopak si myslím, že to byla ta nejlepší volba, člověk mohl i předjíždět...a ne jak kamarád s Feldou, kdy ho na dálnici do kopce předjížděli i starý vejtřasky.

[KDB]

To GTV není podle fotek voňavka, ale vybydleným bych to nenazval. Jinak tohle zásadně ovlivní řidič...nepřejte si vidět auto přítelkyně po 60-70 tis. jakékoliv značky. Tu odřený plast, zatrhlá nítě, prostě ho používá....

[řidičBOB]

spoon: ono to není o tom, v čem jezdíš, ale čím u toho přemýšlíš. Najdou se jedinci, kteří mají pocit, že se silným motorem jsou kingové...a realita bývá často jiná. Statistiky mrtvých mlaďochů z poslední doby, jsou toho "živým" důkazem
BTW: V3S nesmí na dálnici, protože konstrukční rychlost nedosahuje 80kmh

[Heda]

A jak jsou na tom malé alfy jako třeba 145 nebo 147 ??

[Werty.cz]

Motorove ne moc dobre, kolega z prace opravoval svou 147 1.6 snad kazdy mesic a asi nebyl jediny.. ja bych se stejne poohlidl po slabsi kubature, za predpokladu, ze auto bude psane na tebe. I kdyby nebylo, muzes usetrit na slabsim motoru celkem ranec za povinne. To je ale vec individualni, kazdy si stejne vybere sam motor, ktery vyhovuje jemu. Casto vidavam na Rudne v Ostrave ty co uvazovali podobne jako spoon a kazdy jim zavazi nebo je zpomaluje i ta 1.6 ma dynamiku. Pokud chces ale bezpecne predjizdet, nevidim 2.0 jako dostatecne reseni, 1.8t od vw, da se solidne poladit.. ale to abys zase pritlacil financne. Jednasest je u me kompromis.

[korwinus]

První auto by mělo bejt slabý, aby to člověka nelákalo jezdit jako šílenec. Ano i s favoritem můžeš jet na 50ce 120 ale upřímně todle auto opravdu nesvádí k rychlé jízde a spíš tě bude bolet hlava se zvuku motoru, kterej se trápí Tak si to zkusíš, řekneš si nic moc a kašleš na to. Pokud máš rychlou káru, tak tě to svádí jezdit rychlej mnohem častěji, což se mladochům může stát osudné.

A navíc k čemu silný auto? Ano pokud člověl jezdí často na dálnicic tak ano, ale i tam stačí nějak 100 - 130 koní. Každý není závodník co se řídí heslem (jak zpívaj horkýže) "Kone moje hijé a diaľnice sú krvavé, hlavne že som z Turej za dvadsať minút v Trnave" :-DDD

[Brus]

To jsou kecy, jestli se ma nekdo zabit vlastni blbosti, neni to o aute ale o hlave.

[KDB]

Souhlasím s Brusem, a pro moralisty a sociální inženýry : tazatel nechtěl být vychováván a lajnován. Chtěl dát tip na auto.

[oxik]

Bal jsem se predjizdeni a bezpecnosti v "otloukacich prvnich autech", proto jsem si hned jako prvni auto koupil obrovskyho ctyrlitra skoro se 300k a k rychle jizde me to i pres nizsi vek nesvadi.. POV je jina vec, ale budme radi za to, co mame v CR..

Za me nejrozumnejsi volbou je Focus, vyblbnes se v nem, je pomerne spolehlivej a neni problem najit servis a dily, nestoji to raketu. Jedna z mala veci, se kterou nesouhlasim s J. Clarksonem je, ze kazdy petrolhead nekdy musi vlastnit Alfu.. never ever

[KDB]

Není důvod si nekoupit Alfu. Jediné, čemu se v této ceně vyhnout je 2,0. Je náchylný k přidřený a téměř každý ho má za sebou. 1,6 bez problémů.