Elektromobily a vse kolem nich

[Brus]

něco málo postřehů o Tesla autech za poslední výlet na východ

Tesla na dálnici je téměř vždy nejpomalejší auto, které lze potkat - toto se mi v AT potvrdilo hned dvakrát (vždy v levém 80-100)

V HK jich jezdí poměrně hodně, a když se to tak vezme tak právě HK je podle mě ideální místo pro takové auto. nelze jet nikam daleko, všude kolem je moře a jet do Číny je trochu komplikované

[Vana]

Jo taky si myslím že 700 koní je do velkoměstského provozu ideál

jinak s tou pomalostí Tesly na dálnicích naprostý souhlas

[Brus]

myslel jsem to tak, že omezený dojezd tam nevadí, protože stejně není kam jet.

[pavproch]

prosim tě, kde mají v Hradci Králové moře a hranici s čínou?

[mmira]

podobne to s elektromobily vypada tady na Severu. teslu/i3/zoe/leef vidim kazdy den nekolikrat. vsechno obvykle pri rychlosti pomaleho behu vcetne dalnice, kde je predjizdeji i MHD busy.

[Brus]

prosim tě, kde mají v Hradci Králové moře a hranici s čínou?

odkdy je hradec králové na východ (od nás)?

[noveautičko]

Je to asi nej auto v kategorii elektromobilů..myslím,že cena pujde rokama dolu..(pamatujeme na první TV plazmy)..

[PetrL]

Kapacita baterií v elektroautech (dojezd) s vysokou rychlostí letí rapidně dolů. Pár dnů jsem jezdil s e-UP a ten měl omezovač na 130 km/h.
Nedivil bych se, kdyby Tesla říkala něco ve smyslu: jedeš moc rychle, uber, jinak nedojedeš.

PS: tesla je doma v USA a tam se na hodně málo místech na dálnicích jezdí více jak 110km/h.

[noveautičko]

při normálním používání a ne závodění,je to dostačující a velmi zajímavý vůz,páč Evropa či Japonsko pokulhává..

[Zajda]

Zbytek zemí spíše pokulhává na státem posvěcených podvodech s dotacemi a emisními povolenkami, to se pak dělá byznys když není potřeba vytvářet zisk. Nebýt toho, Tesle bych snad i fandil. Druhá věc je, proč vyrábějí třeba model se 700 koňma, když reálně baterka vystačí jen na městské a příměstské šolichání.