Elektromobily a vse kolem nich

[dali]

K ceně elektrické energie bych jen podotknul, že příznivá je zatím jen proto, že na ni ještě nebyla uvalena tak příšerná spotřební daň jako je na benzín a naftu. On samotný benzín s naftou nijak extra drahé nejsou, ale daň a daň z daně dělají své...

Good point. Domácí úkol pro vlády tedy zní: než se elektromobily stanou konkurenceschopnými vymyslet co nejúčinnější způsob výběru spotřební daně za pohonnou elektřinu Protože pokud k tomu dojde, po spotřební dani z paliv zůstane v rozpočtu nezanedbatelná díra....

[řidičBOB]

peter: to se pleteš. U e-aut je také sporná jejich ekologičnost, jelikož ekologický je tak akorát provoz, ale nikoliv již proces, jakým se do něj dostala el. energie.
Problém také není pouze ve skladování energie, ale také v hmotnosti baterií, v jejich životnosti, atd.

[peter.nr]

Predchádzajúce príspevky sú samozrejme nezmysly. Vesmírna energia?
Spotrebná daň? Cca 50%. Ak 100 km stojí 8x1,5 = 12 EUR, tak po odpočítaní dane je to 6 EUR. 100 km na elektrinu stojí cca 2 EUR. Stále je to 3x menej.

peter: to se pleteš. U e-aut je také sporná jejich ekologičnost, jelikož ekologický je tak akorát provoz, ale nikoliv již proces, jakým se do něj dostala el. energie.
Problém také není pouze ve skladování energie, ale také v hmotnosti baterií, v jejich životnosti, atd.

Ekológia? Pri benzíne a nafte je to samozrejme problém vždy. Možno tak repkové veci ... Aj o tom by sa dalo pochybovať. Ak sa na strechu výrobnej haly hodí fotovoltaika v kombinácii s veterníkmi, tak je to pri vysokom využití skoro zadarmo. Samozrejme za predpokladu výmenných článkov - teda - nabíja sa len keď svieti slnko / fúka vietor.
Batérie? Nielen v tejto téme mám pocit, že máš problém s pochopením písaného textu. Alebo problém so slovenčinou? Ak si mladší ročník, nedivím sa. Veď som napísal, že jediný problém je v batériách. Ak sa vyrieši, tak sme za vodou. Vo všetkom ostatnom problém nie je.
Napíšem to inak, aby si to pochopil. Predstav si, že máš k dispozícii dve autá: a) s klasickým spaľovacím motorom a b) elektro auto s rovnakou cenou, vyšším výkonom a krútiacim momentom, s rovnakou výbavou a s článkom, ktorý je lacný, vymeniteľný, recyklovateľný, malý a ľahký a dá autu energiu na 1000 km. Čo si vyberieš? Iba retro-maniak by si vybral a).
A na také články čakáme a až budú (a je to len otázka času), potom to bude realita.

Výhodou je, že tlaky nie sú len zo strany automobilového priemyslu, ale aj elektrotechnického - mobily, tablety, notebooky, nositeľnosti ... všetko si to pýta novú generáciu úložísk energie. Na druhej strane sú ropní giganti, častokrát celé štátne ekonomiky postavené na rope (napr. Rusko alebo stredný východ). Až k tomu dôjde, svet už nebude nikdy ako predtým. Ver mi, bude to mať veľký dopad na politiku a toho sa mnohí boja.

[blah]

Napíšem to inak, aby si to pochopil. Predstav si, že máš k dispozícii dve autá: a) s klasickým spaľovacím motorom a b) elektro auto s rovnakou cenou, vyšším výkonom a krútiacim momentom, s rovnakou výbavou a s článkom, ktorý je lacný, vymeniteľný, recyklovateľný, malý a ľahký a dá autu energiu na 1000 km. Čo si vyberieš? Iba retro-maniak by si vybral a).
A na také články čakáme a až budú (a je to len otázka času), potom to bude realita.

Ja to napisu taky jinak. Kdyz si budes moct vybrat mezi natahovacima hodinkama, a hodinkama s vodotryskem a bublifukem, ktery si vyberes? jenom retromaniak by si vybral ty prvni.

Jak ze je to treba s tou vyrobou solarnich panelu? S jejich ekologii vyroby? doufam ze uz jsme se dostali alespon tak daleko, ze takovy panel za svoji zivotnost vyrobi vic energie nez stoji jeho vyroba. O bateriich zatim ani nemluve. Zatim se nevyplati koupit ani elektricky skutr oproti jeho benzinovemu protejsku. Nez se vrati vetsi porizovaci cena na levnejsim provozu, chcipnou baterky. A auta na tom nejsou o nic lip.

[řidičBOB]

peter: když už chceš někoho urážet, tak by sis alespoň měl přečíst svůj vlastní text:

- jediným, ale PODSTATNÝM mínusom elektro auta je skladovanie energie

Mám pocit, že zde píšeš o skladovatelnosti a nikoliv o baterii jako takové.
Že bys byl další z řady těch ubožáků, kterých jediným argument je fakt, že jsou starší a tudíž (logicky snad??) moudřejší?
Snad ani ve své genialitě, kterou jsi pojal za svou vrozenou, si nemyslíš, že nějaké soláry a větrníky, jsou schopné vyrábět energii pro domácnosti, průmysl a ještě k tomu pro automobilový provoz?!
S fotovoltaikou úzce souvisí také urbanistická pornografie - ne vždy jsou ony soláry na střechách. A co se týče ekologie výroby a následná likvidace fotovoltaických článků - tak to je další kapitola, která se směle přehlíží.
Momentálně je moderní být E- a všechny firmy, co se podílejí na vývoji ať již samotných aut nebo komponentů, zdatně vysávají různé dotační a grantové programy - ona TESLA jim může jít příkladem.
A ano - já jsem dinosaurus a vybral bych si spalovací motor.

[Honza42]

Tak on ten náhled na ten jediný problém akumulátorů opravdu závisí na věku. Můj otec na vyřešení například čeká 85 let, já 53 let........ale už to prý bude co nevidět
A podobně ropa měla dojít, když jsem se učil psát a ono furt nic a nakonec to vypadá že můj pohřebák bude Mercedes diesel.

I postupy z jiných oborů jsou úplně úžasné a taky často mají jen jednu podstatnou nevýhodu. Tak například pacient se vyléčí z jakékoliv virové nákazy potopením na 15 minut do vařícího oleje. Jediná podstatná nevýhoda je, že to nepřežije. Ale až to někdo vyřeší, bude to úplná revoluce.

[řidičBOB]

[peter.nr]

peter: když už chceš někoho urážet, tak by sis alespoň měl přečíst svůj vlastní text:

- jediným, ale PODSTATNÝM mínusom elektro auta je skladovanie energie

Mám pocit, že zde píšeš o skladovatelnosti a nikoliv o baterii jako takové.

Vidíš ... Dobre som si tipol. Nepochopil si písaný text. V slovenčine "skladovateľnosť energie" znamená spôsob/možnosť uskladnenia energie. V súčasnosti sa na to používa batéria. Ktovie, čo to bude v budúcnosti. Takže momentálne je to o batériách so všetkými ich mínusmi.

Ak si mladší ročník, nie je tvoja vina, že nerozumieš dobre slovensky. Väčšina mladých na Slovensku nerozumie dobre česky. To je fakt, žiadne urážanie. Ja som sa češtinu nikdy nejak extra neučil, šlo to prirodzene, keď sme mali spoločné programy. S tým sa ale netráp.

Vážnejší problém je, že sem chodia krčmové/hospodské typy ako napr.

Kdyz si budes moct vybrat mezi natahovacima hodinkama, a hodinkama s vodotryskem a bublifukem, ktery si vyberes? jenom retromaniak by si vybral ty prvni.

Úplne uletený príklad, ktorý nemá žiadnu logiku a dokonca ani nie je vtipný, pretože je to opakovaný vtip (ten vodotrysk). Proste buranský humor, ktorý sa používa, keď sa minú argumenty.

... si nemyslíš, že nějaké soláry a větrníky, jsou schopné vyrábět energii pro domácnosti, průmysl a ještě k tomu pro automobilový provoz?!
S fotovoltaikou úzce souvisí také urbanistická pornografie - ne vždy jsou ony soláry na střechách. A co se týče ekologie výroby a následná likvidace fotovoltaických článků - tak to je další kapitola, která se směle přehlíží.

Energia v domácnostiach a priemysle sa dá podstatne ušetriť. Napr. nepochopím ľudí, čo si nechávajú bezdôvodne zapnuté PC nonstop. Anti-foto lobby argumentom proti fotovoltaike a veterníkom sú výkyvy v sieti. Áno, bez prečerpávacích elektrární je s tým problém, ale krásne by to riešili dobíjacie stanice na výmenné batériové bloky (resp. niečo, čo nahradí batérie). Neviem, prečo ti vadí pornografia, keď to používaš v negatívnom zmysle. Každopádne mestá plné áut nie sú pekné, tony splodín vo vzduchu tiež nie a pozri sa do okolia tepelných elektrární.

OK, doprava nie je hlavným vinníkom sračiek, to skôr priemyselné veľkochovy. Ale to už je iná téma.

Skrátka, všetko sa dá robiť rôzne - lepšie a horšie. Vadí mi však, ak sa na ekológov hrajú tí, čo im na Zemi absolútne nezáleží a prvoplánovo odsudzujú každý pokus niečo zmeniť. To je pokrytectvo najhrubšieho zrna. Ak neviem/nechcem prispieť ja sám, tak nech aspoň nekydám na tých, čo sa o niečo snažia.

Jedno je isté - s dopravou postavenou na spaľovacích motoroch sa do budúcnosti bude musieť niečo robiť. A či to bude prosté znižovanie emisií, alebo nejaký rázny krok, to uvidíme.

A ešte k poznámke na "nezmyselnosť" elektro-pohonu. Prečo na železniciach bola para nahradená dieselom a ten elektrinou? Chce niekto povedať, že elektrické lokomotívy sú nejaké slabé alebo že je to slepá vetva? Ich jediný rozdiel oproti autám je v tom, že nemusia so sebou nosiť úložisko energie.

[řidičBOB]

Člověče, slovensky rozumím lépe než si dovedeš představit. Také jsem nikde nenapsal, že jsem mladší ročník. Tvé schopnosti detukce jsou asi stejně bystré, jako tvé posty.
Kdybys chtěl psát o baterce, tak o ní píšeš. Ty jsi ale psal o jedné konkrétní činnosti a nikoliv o baterii obecně. Ostatně - každý, kdo umí číst, si to přečte. Že pán myslí ale něco jiného než píše, je věc jiná. S chápáním psaného textu to nemá pranic společného.

[peter.nr]

Ešte raz. Napísal som toto:
"jediným, ale PODSTATNÝM mínusom elektro auta je skladovanie energie"

Čo je na tom nepochopiteľné??? Ako sa v ňom skladuje energia? V batériách. A to je ten problém. Že majú malú kapacitu, sú veľké, ťažké a pomaly sa nabíjajú. Ak nájdeme lepší spôsob skladovania energie v autách, tak padne aj táto posledná prekážka.

Ako inak to mám ešte napísať? Lebo o tom sa doťahujeme, až mi je to smiešne.

Ešte poznámka k veku.
Napísal som:
"Ak si mladší ročník, nedivím sa."
Je to podmieňovacia veta. Je tak "Ak" ... teda netvrdím, ani nededukujem, že si mladší. Iba spomínam možnosť.

"Také jsem nikde nenapsal, že jsem mladší ročník."
No vidíš, hádaš sa sám so sebou. Ja som nikde nenapísal, že si mladší ročník, ani som nespomenul, že si to napísal ty. Len som spomenul, čo môže byť problém mladších ročníkov (za ktorý prirodzene nemôžu).