Smysl meziplynů pro nenáročného řidiče

[Pickuper]

goes: souhlas dá, ale je to časově náročnější.

a mohl bys být nějak konkrétnější??? třeba jako o kolik?

[jarka]

pickuper: Při průdkém brždění je naopak žádoucí odpojit motor od kol.

ad. čas a měření: nauč se pořádně meziplyn a pak si to změř

[Vana]

Přečetl jsem pár posledních stránek a souhlasím s Goesem
při normální pohodové jízdě meziplyn není potřeba, stačí při podřazování lehce podržet plyn a vše proběhne bez jakéhokoliv škubání
a synchrony jsou v převodovce proto, aby řazení synchronizovaly za řidiče. Jinak jsme je zaplatili zbytečně.

[Pickuper]

jarka: ne, já dávám obecně přednost si nejdříve u všeho zjistit ty výhody a pak se teprv do něčeho pouštět......obráceně to dělají jen blbci. A navíc ty jako zkušenej meziplynař nepochybně víš jak to je, když se to už umí. Takže o kolik?

[šmoula]

Přečetl jsem pár posledních stránek a souhlasím s Goesem
při normální pohodové jízdě meziplyn není potřeba, stačí při podřazování lehce podržet plyn a vše proběhne bez jakéhokoliv škubání
a synchrony jsou v převodovce proto, aby řazení synchronizovaly za řidiče. Jinak jsme je zaplatili zbytečně.

No jistě. Meziplyn používám maximálně při podřazování o 2 stupně, aby to neškublo, ale pokud to neumíš tak to stejně škubne, takže asi tak. a

[PzKpfw VI Tiger]

pickuper: Při průdkém brždění je naopak žádoucí odpojit motor od kol.

...

Ale ale, tak to snad potom není třeba ten meziplyn už vůbec ne? Jedu 100 na 6, potřebuju zpomalit na 40 na 3, tak přece nešlápnu na začátku brždění na spojku, abych ji celou dobu držel, pak tam narvu 3, pustím spojku a jedu

To můžu tak když nestíhám nic a jenom brzdit, pak jo.

[šmoula]

Pokud tam kopneš mezi plyn, tak zabrzdíš o 0.1m rychleji

[Pickuper]

o 0,1 metrů méně.....tak to je jiná, to už za to stojí

[goes]

o 0,1 metrů méně.....tak to je jiná, to už za to stojí

staci kdyz to zachrani jediny zivot

[Pickuper]

0,1m neznamená v brzdný dráze zhola nic