Univerzální zábavné auto

[d1.8t]

No právě, toho auta je mi doslova líto, když trefím nějaký výmol.. Ale ty gumy jsou tak tvrdý, že je hodně znát i menší nerovnost (např. takové ty lívnace asfaltu, které jsou často považovány za opravený kus silnice) - tak i s komfort DCC to je docela síla...

Pokud si dobře vzpomínám, tak 050 má tvrdou bočnici a ubíral jsem jí na tlaku oproti předepsaným hodnotám. Zkus to.

[řidičBOB]

To bych nedělal...To se pak každá rána "otiskne" do disku...

[mmira]

zalezi na konstrukci bocnice. na M3 mam tez 19 a podhustene michelin PSS a disky to snasi v pohode. re050A myslim taky ma rim protector, tam by problem byt nemel.

[ctrl_j]

Ono co to znamena podhustene? 0,1; 0,2; 0,5 bar?

[pavproch]

na m4Zlikovi mám taky 19" (225/35 vepředu a 255/30 vzadu) P-zero non-runflat a .... i pouhé 2 až 3 desetiny atmosféry POD doporučené huštění poznám, ty gumy se stanou nějak moc "vláčné", víc citlivé na koleje, pod plným plynem/brzdama tak nějak nejedou čistě rovně ale "kličkujou"... naopak 2-3 desetinky PŘES doporučený tlak skoro ani nepoznám, jen to trochu víc drncá...proto teda moc experimenty speciálně s podhuštěním nedoporučuju

mno uvidíme, ale jak PSS - v létě je nazuju ...

[d1.8t]

Začal bych -0,3bar.

[d1.8t]

naopak 2-3 desetinky PŘES doporučený tlak skoro ani nepoznám, jen to trochu víc drncá

A to je přesně ono.

...proto teda moc experimenty speciálně s podhuštěním nedoporučuju

Naopak je třeba poexperimentovat. Huštění doporučuje pro daný rozměr výrobce auta nikoli výrobci pneu. Gumy se můžou konstrukčně dost lišit. Různý tuhosti bočnic a běhounů, potřebují různý tlaky a pokud je bočnice tvrdší můžeš jít s tlakem dolu a zlepšovat přilnavost aniž by se guma válela a negativně se to odráželo na přesnosti řízení a ovladatelnosti.

[pavproch]

šak jo, dyk píšu, že moje zkušenost se týká P-zero... až tam dám PSS, tak to taky zkusím si pohrát s tlakem...

ale máš pravdu, že sem to napsal/naformuloval docela blbě...

[jarka]

Přesně tak, každá guma má správný tlak jiný a většinou chvíli trvá než na něj člověk přijde. Já mám zkušenost s federalama, tam mám předek na 2.25b vs. yokohama s.drive ta fungovala kolem 2.45b (vše pro teplou gumu) - ty yokohamy měli právě měkčí bočnici tak potřebovali víc.

[mmira]

Ono co to znamena podhustene? 0,1; 0,2; 0,5 bar?

obvykle zacinam na -0,2 a jdu po desetinach dolu. obvykle koncim kolem -0,4 vzadu a na tech -0,2 vepredu. ladim ale pred kazdou vetsi akci znovu.