Turbína vs. jízdní vlastnosti

[pavproch]

Tenhle článek mě vede k následující úvaze:

Předpokládám, že turbína byla v tom autě (logicky) umístěna podélně, rotující části turbíny budou mít celkem nezanedbatelnou hmotnost, potažmo po roztočení na 35tis toček bude ta turbína mít významnou, ale opravdu významnou hybnost, potažmo moment hybnosti, který (viz fyzika) bude mít výrazný stabilizační účinek (čti nebude se tomu chtít jezdit do zatáčky....)

Nebo se pletu?

(přeci jenom je to už skoro 30 let, co sem naposled měl hodiny fyziky/mechaniky těles...)

[Vana]

Myslím že v případě několikatunového tahače to nebude až tak dramatické. Určitě tam byly i daleko závažnější problémy

[beaumont]

Turbínou byl poháněný i experimentální osobní Chrysler, rekordní Fiat a další stroje a neslyšel jsem nikdy, že by turbína sama o sobě negativně ovlivňovala jízdní vlastnosti. Problémy byly jinde: spotřeba, hluk, pomalé reakce na přidání / úbrání, žhavé výstupní plyny...

Ostatně turbínou jsou poháněné i americké tanky A1 Abrams a ani u nich jsem neslyšel stížnosti na jízdní vlastnsoti v zatáčkách

[pavproch]

šak proto ten dotaz píšu, logika říká, že by to mělo ovlivňovat, praxe je zřejmě jiná...
(chlopi dík za reakce)

btw, M1A2 se svýma 62 tunama sedí v zatáčce jak přibitej....

[Prdola]

Měl je i nějakej Ruskej tank T-80? U obou tanků je velký problém se zbytkovým teplem, tepelně naváděná zbraň ho najde jak nic.

[KDB]

S turbínovým pohonem od padesátých let pracoval Rover a se stabilitou v zatáčkách asi problém nebyl, protože v letech 1963,65 v závodě 24h Le Mans sáhl Rover BRM na 8 a 10té místo.
http://auta5p.eu/katalog/brm/brm_rover_01.php

[Vana]

Pak je otázka proč nevyhráli. Třeba tam nějaké problémy byly

[Beny9700]

Pro zajímavost

http://www.autoplanet.cz/blog/turbinou- ... rsche-928/

Gyroskopický efekt u turbíny bude, ale menší, protože nejvíce "hmoty" je blízko u osy otáčení (na rozdíl od setrvačníku). Takže chování v zatáčkách to až tak moc ovlivňovat nebude. Horší je potřeba zpřevodovat vysoké otáčky turbíny a nejhorší je neochota turbíny ke změnám otáček.

[Beny9700]

Nepoužitelné v běžném provozu

http://www.novinky.cz/auto/240306-brit- ... rbina.html

[KDB]

Pak je otázka proč nevyhráli. Třeba tam nějaké problémy byly

Proč by měli automaticky vyhrát ?