Forum.Autoforum.cz

...kdyby tam raději byl adapt tempomat, stavitelné tlumiče nebo nezávislé topení...

..jako má např.?..máš nějaké adepty?

Q5? X3?
Yeti/Tiguan/Kuga a pod - to jsou koncepčně docela stará auta. Naproti tomu je Tucson úplná novinka, kde bych to předpokládal...

Q5?X3? ses pomát,že? ty začínají na melounu možná ještě Tiguan..ale Kuga,Yeti taková trága..hochu,hochu..
a já psal o víceprvkové napravě a bezpečnostní kapotě v základu..

základní cena mne nezajímá... Já mluvím o nové technologii, která je v drtivé většině i u velmi prémiových značek a modelů, v příplatkové výbavě. Pro pomaleji chápající - možnost si za to připlatit, když už si za necelý meloun (což lze snadno) nakonfiguruji nějakou korejskou mrdku.
Kuga a Yeti jsou o xlet starší modely a použitá technika tomu také odpovídá. Počkáme si na modely nové...
Ale chápu, že když si hnůjdaje kupují zoufalci, tak pro ně taková věc, jako nezavislé topení, je španělská vesnice...

K čemu mi je bezpečnostní kapota? Vždyť to je věc, kterou za celou životnost vozidla ani nechci vidět v akci! A víceprvková náprava? No, 99% řidičů jí v autě při jízdě ani nepozná... Navíc, když se náprava udělá pořádně (jako třeba u O3), tak víceprvek ani není třeba a funguje to stejně skvěle.

právě jsi se vyjádřil jako zaoufalec..každý kdo nekoupí značky tebou uvedené je zoufalec?

Proč bych se vyjadřoval jako zoufalec? Že mám jiný názor na věci, za které utrácím své peníze? Jdi si někdy sednout do salonu na Hnůjdaj a uvidíš, které modely táhnou, v jakých cenách a výbavách a co to je za lidi, co si ta auta v drtivé většině kupují... Pak je fajn si také sednout na servis a koukat, jak jsou ti stejní lidé nasraní, když mají cálovat opravy u aut s 5ti letou zárukou.
Jestli nevíš, o čem píšeš, tak raději postuj ty debilní obrázky.

co sem pleteš slepici O3? ta bezpečnostní kapotu zrušila,pro úsporu a terén co Hyundai Tucson ani náhodou nezvládne..a neurážej kupující této značky..

Octa, v provedení Scout zvládne totéž, co Tucson. To není žádný tereňák. Nevím, jestli si někdy řídil auto typu Yeti/Tiguan/Scout třeba v Hummer centru? Když už jsi schopný o tom tak básnit?
A O3 jsem sem dal záměrně, jelikož slabší verze mají klasickou nápravu a silnější víceprvek. Bylo kolem toho hodně povyku a nakonec se v praxi ukázalo, že klasika funguje opravdu báječně a víceprvek drtivá většina ani nepozná, že tam je.

na silnici to drtivá většina nepozná a co dál? chceš říct,že v základu tyto auta projedou terénem stejně? dnes fakt nemáš den..těch několik cm světlé výšky pro Hyundai Tucson stačí pro lepší pruchodnost terénem..+víceprvek..