Prodloužení převodů Renault Thalia

[ctrl_j]

Jakákoliv vážně míněná úprava překročí zůstatkovou cenu vozidla. Vyser se na to.

To u starych vozidel muze znamenat i dotankovani plne nadrze, nakup novych zimnich kol s diskama a spoustu dalsiho.
Navic nemas pravdu. Na koncernu takova uprava vysla pod 10k se zcela novym dilem v podobe jednoho ozubeneho kola a praci.
Jeta cela prevodovka na Thalii se da sehnat za trojku
https://www.renaultdily.cz/prevodovka-1-4i1
https://www.iautodily.cz/prevodovka-1-4 ... 53000.html
https://www.renaultdily.cz/prevodovka-1-2-16v10

[pavproch]

Blbá otázka (ve francouzech se nevyznám) - nedělá Renault (do jiného modelu, třeba Clia atd.) 6MT, která by (rozměrově a připojením) pasovala i do Thalie místo té 5MT ?

(A související podotázka: pokud něco takového existuje, byla by taková přestavba legální)?

[abgx1]

do laguny k tomu montovali aj 6°, ale tocilo to uplne rovnaky nezmysel, akurat prevody boli blizsie pri sebe

[SamotZdeny]

Zjisti typ, a kód převodovky,a najdi odstupňování jednotlivých rychlostí,a stálého převodu.
Z jiné (jiných)převodovky (ek) sežeň správně (rozumněji)zpřevodovaná ozubená kola.
Rozeber převodovku,vymontuj nevhodné,namontuj vhodné.
Vyřešeno.
Ani to nemusí být drahé,bo na šrotištích se vyskytuje Renaultů spousta.
Budou jen rádi,že jim rozebereš převodovku (y) na hliník,a železo.
Navíc tento postup má výhodu v tom,že se naučíš převodovku,na které nezáleží, rozebrat,dříve než se pustíš do své...
Tak jsem to dělal u Jetty,jinou 3, 4 a 5.
Případně si vybereš jiný typ převodovky,a naroubuješ ji do tej Thálie.
Ale to už je jiný level.
Jak se dostaneš u Rencka k těmto údajům,ti neporadím,já to takhle praktikoval u koncernu.
Tam je to v poho.