Fiat a vše kolem nich

[pavproch]

Mluvíš divnou řečí, to je už vyšší dívčí (elektrikářská), o tohle se já (strojař, ynženýr) ani pokoušet nebudu.

[blah]

Na starter jdou 2 draty, jeden tlustej, a jeden tenkej. Tlustej je porad pod proudem primo z baterky, tenkej jenom kdyz startujes. Bud zmerit tenkej, jestli ma stavu kdyz to ma startovat, nebo na to hodis 12v jak rika MZ. Pak vis jestli je to elektronika, motor starteru nebo spinac na starteru.

[M.Z.]

Mluvíš divnou řečí, to je už vyšší dívčí (elektrikářská), o tohle se já (strojař, ynženýr) ani pokoušet nebudu.

Jako strojař-ynženyr, si s tím musíš poradit levou zadní.

[M.Z.]

Bud zmerit tenkej,

Jen aby na to nešel s mikrometrem a digi posuvkou

[PepaSFI]

u tohohle motůrku starterem otočí i úplně mrtvá baterka, jen pak nezbyde elektrika na další věci, vymažou se hodiny, budíky dělají divný věci a samozřejmě to nenaskočí. Ale starter se aspoň trochu pohne. U těchhle jednoduchých aut je starter spínaný napřímo klíčkem, bez jakékoliv elektroniky. Pokud to vůbec netočí a ještě všecko zhasne, buď je baterka fakt mrtvá na totál, nebo je špatný starter co vezme tolik proudu že to zhasne anebo, věc primitivní ale častá, že je někde špatný spoj. Svorky na baterii, připojení kabelů, velmi záludné je ukostření motoru a karoserie. Tam když je špatný spoj, dějou se veliký záhady.

[pavproch]

@pepa: díky za odpověď v (částečně srozumitelné) češtině, protože se elektrice vyhýbám jak jen to jde (nerozumím ji, kope mě), tak např. stejně ani nemám měřák (čeho, proudu nebo napětí?) abych cokoli změřil jak mi radí výše. Dyž se to po výměně baterky (to je asitak maximum z elektriky, co sem ochoten a schopen udělat) neopraví samo, tak pindica pude k Michalovi (a budu mu reprodukovat, co píšeš).

[pavproch]

Taxem tušil správně - v Pindici už je nová baterka a ... setrvalý stav - dálkové odemkne, palubka se rozsfítí, strčím klíček do zapalování, palubka zhasne a ticho .. ani neškytne. Du shánět Michala a jeho odtah. Chjo no.

[Lachende Bestien]

Kontrola kabelů a hlavně jejich spojů je základ - osobně bych to viděl na PepouSFI zmiňované zrezlé ukostření motoru/kastle, které bývá přístupné někde zespod "v hlubinách" a tam se většině uživatelů vůbec nechce, aby si neušpinili ručičky aj. části těla.

[Honza42]

Koukám, že Pindica je dobrá ochrana před inflací. Bude v ní uložena spousta peněz.
Jinak postup opravy jasný. Prověřit silovinu od baterky ke startéru. Zvládne i blondýna.

[pavproch]

Tak. Po týdnu, kdy (mrtvá) Pindica mi stála před chalupou jak mrcha Michal konečně našel čas (má toho fčíl tolik, že nebere zakázky, já prý mám VIP vyjímku), naložena odtažena. A Michal mě nepotěšil.... tím, že dálkové funguje a palubka se po odemčení na chvíli prosvítí, to podle něj zřejmě (blbá) kostra nebude, na startér to prý taky nevypadá, Michal to odhahuje na mrtvý / vyhořelý řídící blok pod volantem. To sem zvjedaff, na co (a kdy) přijde. A kolik mě to bude stát, dal sem mu "bianko šek" - nakup všechno, co bude potřeba a ne u AutoKelly. Uffff.