Forum.Autoforum.cz

Ahojte,

Prosím o radu. Ide o e90, manuál.

Príznaky problému: pri zaradení 1 a 2 je cítiť po pustení spojky v zábere take mierne sekanie, ako keby sa chvíľu(pol sekundy) nechcela dana rýchlosť chytiť. Toto sa však deje jedine, ak sa s autom ide dlhsie a zohreje sa. Po studenom štarte funguje preraďovanie úplne krásne. Už keď to začne sekať, dá sa to obísť tým, že pridám neprirodzene veľa plynu.Takisto občasne nejde zaradiť 1-tka. Po opätovnom pustení a zosliapnuti spojky už ide v pohode. Takisto je po jazde cítiť “spojkovy smrad”, väčšinou jemne.

Mne to vychádza na starý olej v prevodovke, ktorý stratil svoje vlastnosti, hlavne viskozitu a preto má problem až keď sa auto zahreje. Chystám sa preto vymeniť prevodovky olej a verím že to pomôže.

Nejaké iné eventuálne nápady? Pýtam sa preto, či máte podobný názor, alebo bude lepšie rozobrat rovno celu spojku.

Ďakujem

Otazka, ci tam uz nahodou nemas nejaku tuning spojku ,alebo nieco ine ako OEM. 1tka a spiatocka nema synchrony, ak teda spojka poriadne nerozpoji, tak vtedy moze dochadzat k prenasaniu momentu a nemas prevodovku v klude a preto nevies zaradit 1. Myslim,ze to olejom nevyriesis, ale je to dobra prevencia, tak by som to urcite spravil.
Kolko to ma nabehane ? Mne odisla spojka pri 180t km na e93. Je potrebne aj skusit, ci nesmyka spojka - napr ist niekde do kopca 80kmh na 5ke - mat menej otacok a vyssiu zataz a dat podlahu a pozerat, ci nezacne skakat rucicka otackomera hore dole ze presmykuje a chyta sa.

Mne nieco take podobne robilo ,ale na tuning custom spojke, zly dizajn, vyrobca mi dodal inu a uz nemam problem.
taktiez moze byt problem v hlavnom,alebo pomocnom spojkovom valci.

Ak to robi za tepla, moze by aj opotrebena a prehriata spojkova lamela. Urcite to nebude len olej v prevodovke