Forum.Autoforum.cz

Zdravím, předem jsem se snažil hledat, ale moc nic...
Takže, mám problém u A4 B5 2.5TDI 110KW, Turbo začíná táhnout až někde na 2300ot. Dá se s tím nějak hýbat? Od předchozích majitelů mi bylo řečeno, že kdosi ten moment upravil kvůli spotřebě, což považuju celý docela za kravinu, každopádně je fakt, že tah turba se projeví až takle vysoko.
Dá se moment sepnutí nastavit na předpětím akutátoru, nebo se s tim mám prostě smířit?

Dá se to regulovat obtokovou klapkou, ale rozhodně bych se v tom sám nehrabal a svěřil to někomu, kdo ví co dělá.
Zároveň překontroluje celý systém. Jinak ten motor má spoustu drahých much, tak ofafrně.

ok, asi mas pravdu, zkusim se poptat...google moc neporadil, cekal sem vic informaci