Forum.Autoforum.cz

Zdravím... Dnes jsem si všimla, že mám obrovskou olejovou skvrnu pod autem. Při nastartování kape z místa, u zadních kol, blíž k levému zadnímu. Brzdovka to není, je to od kola cca 50cm, je to v místě, kudy vede výfuk. Při kontrole oleje v motoru jsem si všimla, že je skoro úplně na suchu... Nechápu, kudy by se tam motorový olej dostal. Poslední dobou jsem měla problém s delším startováním, jinak kontrolka atd nesvítila. Před půl rokem byl měněný motor. Máte prosímvás někdo tušení, co by to mohlo být za problém? Auto je staré, nechce se mi platit víc peněz za opravu. Třeba je to jen nějaká banalita. Opel Vectra B, 1.6 16V, benzín. Děkuju moc za odpovědi.

Tipuji to na netěsnost v motoru. Staré nebo spečené stírací kroužky na válci. Tím se vysvětlují horší starty - kroužky špatně těsní a auto má nízkou kompresi. Jak kroužky špatně stírají, tak zustává olej ve spalovacím prostoru (mezi válcem a hlavou) a je "vyplachován" do výfuku, kterým dál teče až do místa první netěsnosti ve výfuku. Proto ti olej kape někde zpod výfuku a ne pod motorem...

Cenová kalkulace výměny stíracích kroužku + další díly a práce k tomu cca do 10 000Kč. Doplnit olej a prodat.

Druhá možnost jsou gufera (těsnění) ventilu. Tam je oprava tak do 5000Kč materiál a práce.

Díky moc za odpověď. Tu druhou možnost bych ještě brala. Ale 10tis. do téhle Vectry, to už je blbost. Vzhledem k tomu, že před půl rokem jsem zaplatila cca 7tis za výměnu motoru, který jsme sehnali z jiné Vectry, odvezu auto k tomu samému mechanikovi. Mohl by to brát jako reklamaci? Po té výměně byl totiž ještě problém s cukáním při větším sešlápnutí plynu (přišlo mi, jakoby se to dusilo) Prý to bylo tou výměnou motoru, že si to všechno na jiný motor musí zvyknout. Sice se to zlepšilo, ale nepřestalo. Takže to vezmu k němu a uvidím, co mi řekne.

už do toho neinvestuj, zkus to prodat, každá tisícovka je úspěch a kup něco jiného

Prodej to. Ten vyměněný motor je nereklamovatelný. Zeptej se, zda mechanik před jeho zastávbou nezměřil komprese. Protože tohle vypadá, že motor byl už načatý.

Investovat do toho rozhodně nebudu...Jen mě mrzí, že jsem s ním na tak max. 2-3 roky počítala, protože při kontrole u koupi vypadala ještě vážně zachovalá, mírná koroze zespodu, ale prahy, boky, jen mini-tečky...až na měněný motor to vypadalo na auto, o které se minulý majitel staral. Hodím to schválně k tomu mechanikovi...
Pokud to bude zbytečně drahá oprava, tak jde pryč, bohužel

Hlavně aby to byl olej,aby to nebyla jen zkondenzovaná černá voda z výfuku.Nech to zkouknout a změřit tlaky,mechoš by měl vědět ,co s tím,

Nechám ho na to mrknout...trošku mě ještě zaráží, že když jsem kontrolovala ten olej v motoru a zjistila, že je sucho, tak nechápu, proč se mi nerozsvítila kontrolka, neblikla, nic jsem prostě nepoznala...všechno prostě, jako vždy a pak takováhle kaluž

Kontrolka je jen takový alibismus výrobce. Když zasvítí je už pozdě.

Takže u mě ještě pozdě není Mám ještě jeden dotaz...ten mechanik bydlí zhruba 4km od nás....mám risknout to, že tam ten kousek dojedu, nebo ho radši odtáhnout?