Forum.Autoforum.cz

Čau, když jsem jel včera se svou Omegou B 2.5 TD najedou začala jít špatně řadit 1 a následně i 2 a 3. Po zastavení jsem si všiml, že z výfuku vyhází modrošedý kouř a teče olej. Při nižších otáčkách je slyšet klepavý zvuk. Najeto má něco okolo 500 000 km. V autech se moc nevyznám a netuším, čím to může být.

Tak holt chudinka dojezdila,nedal bych do toho korunu a odvezl do sběrného dvora.

jak pise 970ka, jakakoliv oprava bude drazsi nez cele auto

Kupoval jsem ji s vědomím, že je na dojíždění, než si seženu nové auto, které už jsem naštěstí sehnal, a dále si ji ponechat jako "záložní." Nicméně i tak by mě celkem zajímalo, co vše u toho je v pr***i, a proč se to stalo za "ničeho najednou."

Že vyběhaný vibrující motor přispěl ke smrti převodovky je možné, jinak ale ty dvě závady spolu nesouvisí. Možností kudy ti chčije olej je vícero. Viz. např:
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=21021
Pro další info použij google sám.
Případně kontaktuj svého mechanika, od počítače ti to stejně nikdo nespraví.

Jsou to věci které spolu nesouvisí,spíše je to normální,když to má takový nájezd a žádnou údržbu.
1.převodovka přestane řadit,když nemá olej a odchází spojka,třeba
2.modrošedý kouř,no u 2,5 TurboD odcházely hlavy, ale může to být vstřik co propouští naftu,to by vypadalo na ten klepavý zvuk,zrovna tak,že něco teče z výfuku,ale to bude spíše ta nafta,než olej.

Takže zajeď za někým,který o tom něco ví a nech zkontrolovat množství oleje v převodech a vstřiky,může se to povést a ještě něco to najezdí,jinak se na to vy..er.