Forum.Autoforum.cz

Snad sem patri i tohle auticko Zkusenosti s nim osobne nemam, vzdy se mi na silnici libilo. Ale prekvapilo me, kdyz jsem v materialech ADAC cetl, ze v podstate casto neplni ocekavani majitelu. V cem myslite, ze je zakopany pes? Mimochodem v te statistice ADAC delane z ruznych hledisek na nemeckem trhu byla prvni 3 mista pro silnou trojku s neznatelnymi odstupy. Pak VW, Volvo a na 6.miste z 33 znacek na nemeckem trhu Skoda. Ale zpet k MINI, jezdil ci jezdite s nim nekdo? Myslim, ze verze Cooper S muze byt docela narez

Nejvice k tomu asi bude moci rici KoPP, ale sam jsem jezdil v podstate se vsemi verzemi vcetne JCW. Mne se to auto jizdne libi, ale nefandim pomeru fakticke schopnosti/cena, priplatek za image je zkratka prilis velky. To take spatruji jako duvod neplneni ocekavani casti majitelu - image omrzi a i kdyz fakticke schopnosti jsou dobre i bez ni, uvedomit si, za mam nakonec neco, co jsem si mohl poridit za polovinu ceny bez aureoly toho slavneho Mini...

Jinak jak pravi jeden muj znamy - treba JCW jezdi skvele, jen v nem musite jet sam Kazde kilo navic je znat...

ac pod koncernem bmw, porad je to myslim anglicke auto

A to je pro Vas plus, nebo minus?

Osobne na nem ale menoho anglickeho nevidim. Ono je ostatne dost tezke dnes definovat "echt anglicke auto", tedy mezi konfekci urcite. Zadne v podstate neexistuje...

beru v potaz historii a misto vyroby..ale pockal bych na gouse. ten to vysvetli nalezite urcite

pjanda píše:A to je pro Vas plus, nebo minus?

Osobne na nem ale menoho anglickeho nevidim. Ono je ostatne dost tezke dnes definovat "echt anglicke auto", tedy mezi konfekci urcite. Zadne v podstate neexistuje...

Pro mě rozhodně mínus. Po zkušenostech s LR, RRS a Jaguarem mi anglické auto domů nesmí.

Sám jsem měl Cooper ve výběru už několikrát a jednou Anglii porazila Francie a podruhé Itálie.

Tomu se říká z bláta do louže...

HondaMan: Patri BMW, ale kde se vlastne vyrabi? Sam tohle nevim;) V Anglii, Nemecku nebo nakonec nekde jinde? Viz predchozi X3 v Grazu, X5 ve Spartanburgu, Audi RS3 v Gyoru a takovych bychom nasli. Nakonec vetsina v Evrope prodavanych japonskych aut nikdy zemi vychazejiciho slunce nevidela Takova je bohuzel doba

pjanda: Jasne, je tu znacny priplatek za znacku. Na druhou stranu kdyz jsem ted videl cenu pres 450tis za Fabii Monte Carlo, je vlastne MINI za hubicku Navic vetsina z nich je 2.auto v rodine, takze maji vetsinou malo natoceno. Nerikam, ze ho chci koupit, jen jsem si uvedomil, ze o tomhle aute toho vlastne moc nevim

vyrabi se v Anglii. a i kdyby ne, tak je to porad anglicky auto. Stejne tak je kaskaj japonskej, i kdyz se vyrabi v anglii a i30 korea, i kdyz se vyrabi v Polsku

Zajimava teorie A jak to vidite s Vauxhallem? Ten Anglii vidi az pri montazi loga na predni kapotu

ten je nemeckej i kdyz v v UK by se mnou asi nesouhlasili