Forum.Autoforum.cz

Dobrý den,
http://auto.bazos.cz/inzerat/18782592/P ... 4-1980.php
Co si o koupi myslíte? Uvažoval jsem že bych si to vzal. Jsem sice student a mám malé příjmy a tohle bude chtít asi velké investice, ale na druhou stranu si říkám, že cena už asi dolů nepůjde pokud to budu mít někde zaparkované a budu to pomalu opravovat. Což se o nějakém jiném autě za 20 tis říct nedá např. Felicia...

To auto i podle fotek vypadá na nukleární šrot.Jestli nejsi mechanik, ani o tom neuvažuj.

Vypadá hrozně to je pravda, mechanik nejsem. Zas těžko říct z fotek jak je na tom po motorové stránce... Třeba jen vypadá a motorově tomu nic vážného nebude ne? Jinak díky za názor.

To je pravda, většinou to tak bývá, že lidi kteří nemají v autě sedačku, volant maj z burzy a tapec ve dveřích už někde vyhodili tak ti maj motor v perfektním stavu.

Nekupuj vrak i kdyby na tom bylo napsané ferrari

Hmm asi jsem se fakt zbláznil když jsem o tom přemýšlel. Tak díky za názory...
Nechal jsem se trochu unést i tímto článkem http://www.driversweb.cz/auta/Porsche/924/166

Nemám nic proti tomu koupit auto a zrenovovat ho, ale chce to auto u kterého to má cenu a to podle mě 924 není. Není jich málo, není to opravdové porsche.
Pokud chceš zrenovovat něco čeho je málo tak jdi do 110R

Dobré zprávy:
- i takovéhle auto jde zrenovovat do velmi rozumného stavu
- na Porsche se dají koupit skoro jakékoliv díly
- 924 je mechanicky relativně jednoduchá

Špatné zprávy:
- renovoval jsem relativně srovnatelné auto ze srovnatelného stavu, jen mělo pěkný kompletní interiér. Vždycky jsem to bral jako veterána, ne jako auto na denní ježdění. Dnes po 13 letech a investici ca. 200 tis. Kč se pomalu blížím stavu, kdy tu renovaci budu moc označit za hotovou. Nebyl díl, na který bych nemusel sáhnout, na většinu 2 až 3x. Nejhorší bylo to, co se napoprvé udělalo "za levno" a pak se muselo předělávat.
- od doby mé renovace výrazně stouply ceny klempířské práce, i lakování je dražší a každá (rádoby)úspora je na tom strašně vidět
- pokud něco vypadá blbě zvenku, uvnitř je to obvykle ještě horší
- když opravíš jednu věc, tak to obvykle buď zatíží nějakou jinou, takže se rozpadne a/nebo budou ty ostatní chyby více patrné
- díly na Porsche jsou opravdu, ale opravdu drahé. 924 má výhodu sdílení některých komponent s VW a/nebo Audi, ty jsou pak o něco levnější, ale pořád ne úplně za pusu
- pokud má sportovní auto k něčemu být, musí na něm většina věcí víceméně fungovat. Jinak je to k ničemu, nebo rovnou na zabití (se). Na Trabantu můžeš šetřit na tlumičích, gumách a brzdách. U Porsche které klidně pojede 170 to není dobrý nápad.

Doporučení: pokud chceš v příštích několika letech víc jezdit než opravovat a nemáš opravdu spoustu peněz nebo času, umu a vybavenou dílnu, kup si něco jako Punto Sporting, Fiestu XR2i, Corsu GSi nebo tak něco v rozumném stavu. Svezeš se a bude s tím zlomek starostí a nákladů.

Už jen ten zlatej volant

No a samozřejmě, nálepka na víčku nádrže, nesmí chybět.

Radši bych se vrtal tady v tomto kde jsou díly babku http://www.sauto.cz/osobni/detail/peuge ... oFrom=list