Forum.Autoforum.cz

Je v pořádku, že nová baterie plně nabitá se nabíjí menším napětím než stará baterie ?

Ne. Ledaže nová my měla svoje napětí nižší (víc vybitá) než stará pak ano.

Měl jsem na mysli dobíjení v autě

A nemyslíš spíš dobíjecí proud než napětí? (Já su strojař, ynženýr a taky tyhle dvě veličiny často pletu....)

V autě v zásuvce zapalovače mám voltmetr a ten mi u staré nabité baterky (než odešla)ukazoval 14,5 V a u nové nabité 14,1 V

Zdravím, možná blbý dotaz - dobíjí alternátor stejným proudem při volnoběhu jako při jízdě ?

tak otázka je jak ten voltmetr měří ale ano možné to je. Prostě ta stará baterka která už má ty desky částečně pryč bude mít jiné parametry než nová. Jiná zátěž pro alternátor, jiné napětí při nabití. A samozřejmě alternátor dává jiný výkon při volnoběhu a jiný za jízdy. Je to poznat na tom napětí, při volnoběhu tam bude tak nějak kolem 13V a při zvýšených otáčkách asi 14-14,5V. To platí u starších aut s klasickou dobíjecí soustavou. U těch nových si to žije svým životem, nabíjí to jen někdy a nějak.

Tak dnes jsem jel s novou baterkou na diagnostiku .Diagnostika neukázala žádnou závadu. Při kontrole nabíjení taky vše OK, napětí dobíjení při volnoběhu 14,1 při zvýšených otáčkách 14,2 V. Před startem měřeno napětí na svorkách baterie 12,8 v, takže nabitá na 100%. Dle technika vše v naprostém pořádku