Forum.Autoforum.cz

Nekdo zkušený na radu o provozních nákladech? VW Arteon, 110kw FWD vs 176kw 4motion. Vyplatí se čtyřkolka?

Zdravím všechny,

Momentálně se rozhoduji koupit ojetého Arteona v dieselu a řeším neustále šílené dilema.

Původně jsem měl v hledáčku právě VW Arteon, 4motion, 176 KW (100 000 najeto) ale na základě poznámek, doporučení a výtek různých známých, kolegů a rodiny (kteří nikdy neřídili auto novější než 2009) se nedokážu vůbec rozhodnout.

Jsem víceméně laik, a každý na mě tlačí, že se s tou 4motion nedoplatím na servise, že dnešní diesel je na nic, a že je to zbytečnost když nebydlím na horách nebo na Vysočině (pzn. rodina přítelkyně z Vysočiny je). Že 110KW FWD bohatě stačí a že značně ušetřím. Není 4motion ale daleko bezpečnější?

Já s tím autem plánuji do půl roku jezdit pravidelně za hranice např. do Německa, Nizozemska, Slovenska a Polska.

Dokáže někdo objektivně a nezaujatě poradit jestli se 4motion tedy vyplatí? O kolik víc si za čtyřkolku zhruba za 5 let provozu připlatím? Jsem ochotný utratit víc ale do nějaké rozumné výše.

Podotýkám že samotná vyšší spotřeba mě netrápí a nezajímá. Jde mi čistě o informace na údržbu, servis, díly apod.

Jako bonus se chci zeptat, jak je to s 110Kw TDI vs 110kw TSI? O benzinu totiž nevím vůbec nic, a rád bych třeba i do budoucnosti měl nějaké lepší srovnání než to co si člověk může vygooglit bez jakýchkoliv detailů (tzn. Benzín má vyšší spotřebu a menší zivotnost, a diesel má hromadu dalších věcí navíc).

Předem mockrát díky za odpovědi.

Výměna oleje v Haldexu je předepsaná každých 60t km nebo 3 roky.
Doporučuje se to dělat. Jinak žádné náklady nejsou.
Spotřebu má 4motion samozřejmě vyšší.
biTDI nějaké provozní mouchy měl. 110kW verze je v pohodě. Tam nic zásadního neděje. Akorát to ve 4x4 vůbec nejede.

Rozvody jsou u bitdi dříve. Alespoň já je měl ve 120tkm.

Nyl88 píše: ↑úte 05 pro 13:30 Zdravím všechny,

Momentálně se rozhoduji koupit ojetého Arteona v dieselu a řeším neustále šílené dilema.

Původně jsem měl v hledáčku právě VW Arteon, 4motion, 176 KW (100 000 najeto) ale na základě poznámek, doporučení a výtek různých známých, kolegů a rodiny (kteří nikdy neřídili auto novější než 2009) se nedokážu vůbec rozhodnout.

Jsem víceméně laik, a každý na mě tlačí, že se s tou 4motion nedoplatím na servise, že dnešní diesel je na nic, a že je to zbytečnost když nebydlím na horách nebo na Vysočině (pzn. rodina přítelkyně z Vysočiny je). Že 110KW FWD bohatě stačí a že značně ušetřím. Není 4motion ale daleko bezpečnější?

Já s tím autem plánuji do půl roku jezdit pravidelně za hranice např. do Německa, Nizozemska, Slovenska a Polska.

Dokáže někdo objektivně a nezaujatě poradit jestli se 4motion tedy vyplatí? O kolik víc si za čtyřkolku zhruba za 5 let provozu připlatím? Jsem ochotný utratit víc ale do nějaké rozumné výše.

Podotýkám že samotná vyšší spotřeba mě netrápí a nezajímá. Jde mi čistě o informace na údržbu, servis, díly apod.

Jako bonus se chci zeptat, jak je to s 110Kw TDI vs 110kw TSI? O benzinu totiž nevím vůbec nic, a rád bych třeba i do budoucnosti měl nějaké lepší srovnání než to co si člověk může vygooglit bez jakýchkoliv detailů (tzn. Benzín má vyšší spotřebu a menší zivotnost, a diesel má hromadu dalších věcí navíc).

Předem mockrát díky za odpovědi.

Jestli nejezdíš každej víkend na hory, nemáš chalupu na louce v kopci, netaháš těžkej přívěs, tak si kup FWD. O spotřebu ti nejde, ale budeš mít lehčí auto, co má menší jízdní odpory a bude tišší. Možná to pro tebe bude překvapení, ale po většině evropy se dá v zimě fungovat i s RWD, včetně častého ježdění na hory...

Rozdíl ve výkonu a dynamice 110kw fwd vs. 176kw 4motion bude jednoznačně ve prospěch druhého motoru. Vůbec nerozumím tomu, proč by mě mělo zajímat o par kg těžší auto, když je tam výrazně více výkonu.

Kdybych chtěl řešit kila, nekoupim (resp. tauatel) si arteona, ale pólo.

petr_riha píše: ↑stř 06 pro 12:05 Rozdíl ve výkonu a dynamice 110kw fwd vs. 176kw 4motion bude jednoznačně ve prospěch druhého motoru. Vůbec nerozumím tomu, proč by mě mělo zajímat o par kg těžší auto, když je tam výrazně více výkonu.

Kdybych chtěl řešit kila, nekoupim (resp. tauatel) si arteona, ale pólo.

Honziss to předpokládám myslel tak, že lehčí bude auto ovladatelnější a příjemnější na řízení. Jinak bych potvrdil ostatní doporučení, že na popsané využívání auta, bude 110kw FWD varianta ideální.

Někomu přijde 110kw na takový kus auta málo. Jsem jeden z nich, bez ohledu na pohon.

Ale to chce si auto s tím motorem projet a porovnat. Já bych od klávesnice motorizaci nevybral.

Arteon si uprimne pyta nejaku z lepsich motorizacii, idealne 206kW 2.0 TSI
Dostatok vykonu, ticho, spotreba do 10l a motor vydrzi 330000km* (idealne po MY 2016 kedy by malo byt uz nove turbo) a zvysok auta tiez (4Motion jak pise Bob si pyta len vymenu oleja kazdych 60tisic km).
Ak bych mal ale vacsi najazd alebo vyzadoval vacsi dojazd na nadrz, tak BiTDI nie je zla volba, ale obcas potrapilo jedno z turb.

No ak vykon nie je podstatny a dokaze sa clovek zaobist bez 4Motionu, tak je dobra volba este 2.0 TSI 140kW. Urcite prijemnejsie na zivot ako klapot dieselu.

1.4 TSI sa robil do Arteonu len ako manual, tak neviem, ci to je OK a je to len priamovstrek, takze zvysene riziko karbonu (2.0 TSI boli do 2018 priamy aj nepriamy)

*stale pribudaju

Ano. 140kW TSI je velmi příjemné na svezení. Spotřeba se dá držet na uzdě, je v tom ticho a když je potřeba, tak to i jede.

řidičBOB píše: ↑stř 06 pro 16:39 Ano. 140kW TSI je velmi příjemné na svezení. Spotřeba se dá držet na uzdě, je v tom ticho a když je potřeba, tak to i jede.

S touhle variantou jsem ted najezdil par set km a souhlasim. Presouvali jsme se v zasade jen po dalnicich mezi ams, dus a koblenzem (krasny hq canyonu mimochodem) a ticho, se spotrebou kolem 7l.