Dříve M135i, nyní ///M2

[pavproch]

jo, máš pravdu, jsou to dost rozdílná auta.... když se ale pokouším odmyslet ty rozdíly, tak mi z toho furt vychází ten šnek

[Vrooom]

Ja si taky myslim ze je torsen OK reseni a ne jen polovicata ptakovina, kdyz to davaji do mustanga GT350, ktery si dava k snidani high tech M4 GTS, tak to preci nemuze byt spatny.

Uz aby nasnezilo at to muzu poradne proverit, zatim tu byl jen jedno odpoledne poprasek a to jsem skoncil asi 20cm od potoka ...

[M.Z.]

Torsen je v pohodě, zachránil tě od koupele

[Snowman000]

video nemame?

[Zajda]

No, tak hlavně lamelová špéra může mít podle konstrukce a nastavení nekonečno různých charakteristik při zrychlování a brždění a její naladění bude věda sama o sobě asi jako u podvozku. Navíc bych řekl, že M2 bude mít ten diff i aktivně regulovaný (nebo se pletu?).
Jinak bych předpokládal, že co je dostupné jako náhrada série třeba od Drexleru bude s ohledem na životnost lamel a řidiče nastaveno poněkud konzervativně, když si člověk vyloženě nevyžádá jinak. V provozu by mohlo být trochu na obtíž že s autem vlastně nepůjde pořádně zatočit dokud se neodlehčí vnitřní kolo atd.

[911T]

mustanga GT350, ktery si dava k snidani high tech M4 GTS..

Predpokladam ze to tvrdi nejaky amik na youtube.

[jarka]

mustanga GT350, ktery si dava k snidani high tech M4 GTS..

Predpokladam ze to tvrdi nejaky amik na youtube.

Sice to bylo o GT350R, což je teprve auto na úrovni M4GTS - teda takový závoďák na značkách, ale ta emerika je prostě s ohledem na cenu o hodně lepčí .
https://www.youtube.com/watch?v=R4f4q52J9qY#t=29m08s
PS: a ten jeho zvuk je prostě boží .

[M.Z.]

No, tak hlavně lamelová špéra může mít podle konstrukce a nastavení nekonečno různých charakteristik při zrychlování a brždění a její naladění bude věda sama o sobě asi jako u podvozku. Navíc bych řekl, že M2 bude mít ten diff i aktivně regulovaný (nebo se pletu?).

Jo, M2 ho má el. regulovatelný - aktivní.

[Vrooom]

mustanga GT350, ktery si dava k snidani high tech M4 GTS..

Predpokladam ze to tvrdi nejaky amik na youtube.

Tady to pisou
http://fastestlaps.com/comparisons/1e1au1j27ost

snehulak: ee, jen pouceni nedelat prvni zimni klouzani v mistech kde je kam spadnout

[M.Z.]

U auta pro denní ježdění, je pro mě osobně nejzajímavější výsledek na NS.