Volkswagen obecne

[Bofors]

tak zrovna ESP zcela jistě už "pár" životů zachránilo.

[Snowman000]

Pozor...nehovorim o nezmyselnosti ESP, ale o nezmyselnosti jeho NEVYPINATELNOSTI !

[pavproch]

tak. amen.

[EL_XEL]

Tak jsem se konečně dostal k onomu G7 GTI Performance 6MT. V přímém srovnání s O3 RS musím říct, že G7 je naladěním podvozku úplně jiná liga. O3 mi přišla hodně "roztančená" - proti tomu GTIčko sedí jako motokára v Radotíně. Podvozek zvládá s lehkostí jakýkoliv manévr na jakékoliv silnici.
Co mne hodně štve (a tušil jsem to), je FWD - dneska vcelku dost pršelo a rozjet se s tím pod 1/2 plynem na křižovatce, to je opravdu nemožné Trakce v řiti, ASR bubnuje jak vzteklé a legrace je tatam
Jinak jsem příjemně překvapen, jak moc jiné to je proti O3 RS.
K motoru nemá cenu cokoliv dodávat - EA888 se jim prostě povedl.

No, tohle auto jsem měl v plánu, jenže potřebuju velkej kufr aktuálně, takže ORS.

[Snowman000]

Ak niekomu vadi SS podobne ako mne
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/ ... 94276.html

[pavproch]

Díky za dnešní představení Prassata B8.

Plha sa ale hlásí, bo mu chybí (imho zásadní) in(g)formace:

a) Jaká budou omezení v kombinaci karoserie vs. převodovka vs. 4hrab vs. motor?
(Čti: bude možná, narozdíl od Oct. III, i kombinace: kombík, benzín, 6MT a 4hrab?)

b) Bude možné všechny ty připičatělé asistenty apod. vyškrtnout ze seznamu výbavy nebo budou povinné?

c) Bude vypínatelné ESP a (nejlépe trvale) deaktivovatelný S-S?

[retron]

a) omezení jsou vždy na začátku výroby, pozdeji lze u VW/Audi kombinovat téměř cokoliv, ale až tak po půl roce od náběhu nového modelu, jen vrcholná verze biTDI pouze DSG/4Motion
b) asi jak které, NCAP na ně ovšem tlačí takže precrash bude asi v základu, adaptivní tempomat za příplatek
c) možná ano, minimalně částečně, otázka zda je to zrovna u takového auta třeba, SS těžko je to součast homologace v EU, ale pres VCDS lze cokoliv, u 2.0 TSI uz díru v systému našli
http://www.stemei.de/pages/coding/audi- ... omatik.php

[marv]

Čekal jsem trochu větší revoluci, ale ok. Předek mi hodně připomíná aktuální CC. Na zádi ani v interiéru toho moc nevymysleli, kromě digitální přístrojovky.

Nicméně nový Passat Variant, čtyřkolka, 2.0 TSI 280k (motor z Cupry?) s DSG pro mě ideální rodinné auto.

[pavproch]

@retron: dík

u teho a) bych si právě nebyl tak jistý...

[Snowman000]

c) možná ano, minimalně částečně, otázka zda je to zrovna u takového auta třeba, SS těžko je to součast homologace v EU, ale pres VCDS lze cokoliv, u 2.0 TSI uz díru v systému našli
http://www.stemei.de/pages/coding/audi- ... omatik.php

U toho "c" je mozne obidenie prepisanim vstupnych dat, za akych teplot sa ma SS spustat...vid moj predosli post...

Ak niekomu vadi SS podobne ako mne
http://www.vwwatercooled.com.au/forums/ ... 94276.html

A ESP bude na tom urcite rovnako ako v sucasnosti, takze nap*d, len to ASR bude mozne cez krkolomnu proceduru v menu vypnut...