Volkswagen obecne

[Stepan]

Tak mi přišlo GTD. Po prvních cca 500km jsou dojmy následující:

Jede to rozumně, kerb weight dle internetu 1395kg vs. 135kw je ok poměr.
ACC je neskutečně připosrané, zejména v dálničních obloucích a zúženích registruje i auta ve vedlejších pruzích a brzdí jak o život.
I s vypnutým ACC to při těsnějším předjíždění (okreska, čekám až přejede protijedoucí auto) to vříská jak o život. Jsem rád, že to automaticky nebrzdí, asi bych si pravidelně dával tečku o volant.
Zapomněl jsem připlatit za přípravu pro mobilní telefon, takže nemám carplay a za účelem navigování holt musí telefon na sklo. Jsem to ale vůl
Loketní opětka nejde pořádně nastavit, je moc nízko.
Ovladače el. okýnek jsou v hloupé pozici, moc vepředu, tam kde bych čekal přední už jsou zadní.

A to je zatí všechno

[Snowman000]

Appconnect ide dorobyt
ACC a podobne sracky sa automaticky vypnu po "vypnuti" ESP (prepnuti do ESP sport)...

Inak samozrejme gratulacia

[Stepan]

Ako? Mám to na operák, nechci se v tom moc vrtat

[Snowman000]

Neviem presne aky mas setup (radio a USB) ale robi sa to origo v servise, vola sa to software ako produkt, jednoducho ak ti to tvoje usb dovoluje tak ti to tam nainstaluju...staci preverit v servise. Vyjde to na nejakych 200€ asi, podla servisu.

[řidičBOB]

ad ACC: že je připosraný, to připouštím... Ale - najel jsem s golfím ACC pár tisíc km a tedy, že by to bzdilo na auta v ostatních jízdních pruzích, to ne. Pouze v případě, když pojme podezření, že ty vpravo chceš jet rychleji než jede ten vlevo...to se mu fakt nelíbí. Ale jinak ani v zatáčkách, ani vzúženích...

[Snowman000]

ACC zacalo byt extremne priposrane v poslednom roku...takze verzia ktoru ma rB moze byt este ok a Stepanova uz moze mat za sebou "priposravaci" update iked to pribrzdovanie v zakrutach som nejak nezazil, pravda je ze ACC ja moc teda nee

[driver]

Jelikož nová auta mají často světla seřízená jako koště, tak se nedivím té fabrické kalibraci ACC, bych si to nechal preventivně nakalibrovat znova, pokud chce někdo " pořádně lítat"
Nenadávajte na ACC jen proto, že vám nevyhovuje jeho nastavení.
Je tam desítky volitelných parametrů a ty dávají tisíce konfigurací nastavení.
I základní verze s jednou kamerou a jedním radarem umí podjíždět mimo obec vpravo, stačí uživatelsky přepnout clony světel na anglii v menu ale jen u verzí co neberou v potaz automatické časové pásmo a GPS pozici pro účely světel. A ty pokročilejší pak už umí doslova nastavit na diagnostice cokoliv, akorát že na úkor větších myšek vždy hrozí silnější náraz
ESP/C lze zcela deaktivovat (Nemyslím Sport) 4roky a to přemapováním tlačítka na diagnostice na ON/Sport/OFF a nebo jiné varianty, je jich myslím 16 kombinací spolu s ASR
Umí to každý lepší chiptuner ale osobně OFF nepoužívám. Lepší je změnit citlivost zasahování stabilizace na později a v menší míře. Se domnívám, že lidi bez licence na závody a bez klece v autě by OFF neměli mít možnost vůbec zvolit, takových už bylo, co skončili v hodinách krátce po rozjezdu

[Stepan]

Dalších pár tisíc km za mnou.

Na vlhku se to nechá celkem jednoduše rozhodit volantem. Žádné velké drifty to nejsou, ale ale na takové to domácí sklouznutí je to celkem sranda. Stabilizační systém se ovšem nedá vypnout (nějaký pochybný Sport mód) a ani v něm to nemá moc smysl pro humor

[řidičBOB]

To by sis muse koupit o něco sportovnější verzi

[Stepan]

Srdce chtělo, peněženka nepustila. Za tři roky snad bude líp
Bond taky začínal na dýzlu, ne?