Z mýho pohledu je prostě nepřijatelný, aby 200kw třílitrová nafta byla ve 100kkm zralá na takovejhle servisní zásah. Sorry, dyť to není žádnej závodní motor...
Stejně tak mě trápí, že v novým Sklasse vržou plasty. Že se W222 S500 uměla vydřít na válcích i kolem 100kkm. A tak.
Silácký prohlášení o tom, že "co bys chtěl za 40k měsíčně operák" mě neuspokojují. Když už mám utratit takovouhle pálku, očekávám, že to bude kurva fungovat a na servisu se ke mně budou chovat jakože k panu zákazníkovi. Jasně, když to někomu nevadí brát stylem "každej rok nový, dyť jsou to drobný", tak prosím. Ale já takhle fungovat neumím, nechci, možná sem na to moc chudej, tak "ubohou dvojku bez daně" moc prožívám.
U Subaru za cenu lepší Škodovky to neočekávám. Ikdyž když mi přivezli z dílny auto a servisák přímo předemnou zatáhl ručku přes zuby, říkal sem si něco o prasatech. Ale budiž. Že to někde zavrže, něco se rozbije. No OK.
Ale když sem se onehdá pokusil zakoupit novou 330d, ceníkově to lízlo dvojku, a na showroomu se ke mně chovali hůř než v AAAauto a při vyjádření pochyb nad dlouhodobou spolehlivostí mi prakticky vynadali, tak sem si tak říkal, že co je teda "ta prémie". Když se to posere dřív než Dacia a ještě se chovaj jak prasata
Nostalgie jak sviňa.