Poruchovost e90

[kompot]

Zdravím,

poslední dobou jsem v servise pomalu častěji než na benzince, tak mě zajímá, jestli je to normální nebo nebo mám takovou smůlu. Jde o BMW 325i e90 po FL (N53B30A), takže benzín 3 litr, model z roku 2009. Auto už mám 3 roky, v době kdy jsem ho kupoval mělo (aspoň doufám) najeto 10 000km, což je dost podezdřele málo na dva roky provozu, ale prý to měla nějaká paní, co moc nejezdila. Každopádně to mělo všechny možné certifikáty, auto vypadalo jako nové, interiér voněl novotou, takže jsem tomu věřil.

Ani ne půl roku, co jsem ho měl já nastaly problémy. Nejprve to bylo palivové čerpadlo, pak další.. Pak byl relativně klid a teď to bylo pořád něco. Nejprve svíčky, potom cívky a teď vstřiky. Mám najeto něco přes 90 000, je to normální, aby to tak všechno odcházelo? Od všech jsem vždycky slyšel, jaké jsou ty motory "držáky", benzín, žádné turbo, zkrátka, že se tam nemá co pokazit, ale opak je pravdou. Má někdo podobné zkušenosti?

Přitom tomu nějak přehnaně nešlapu, nevytáčím to za studena. Prostě nevím, co dělám špatně. Nemůže to být třeba ze špatného benzínu? Tankuju většinou N95 od OMV. V jednom vláknu tady jsem si všiml, že někteří tankujete N98 nebo i 100, přemýšlím, že začnu taky.. Jen nikde v okolí, aspoň teda na OMV, 98 nemají, jen 95 nebo 100. Můžu tankovat i tu 100? V techničáku jsem k tomu nic nenašel a na víčku nádrže je 95-98.
Budu vděčný za jakékoliv vaše zkušenosti.

[pavproch]

vítej v klubu...
MY2011, plnotučný 330i Xdrive e91, koupené nové tady v CZ

do cca 15 tis km bez problema, pak sem našel louži woleje pod autem = výměna gufera na př. diferáku (2x, naporvé se jim to nepovedlo...), samozřejmě na záruku

ve 30tis km umřelo hlavní ložisko v převodovce (manuál) = výměna převodovky na záruku

pak začal zlobit tempomat (nechtěl naskakovat + občas auto spadlo do nouzáku) = asi 50 návštěv v servisu , na záruku vyměněna "půlka" auta.... dva vstřiky, cívky, ŘJ motoru, flash SW.... nic nepomohlo.... trvalo to asi 1/2 roku, pomohla až výměna hlavního reléového bloku, od té doby je klid (ťuk, ťuk, ťuk na dřevo)

no těsně po prodloužené záruce (2.5 roku = 100.000km) umřelo rádio = výměna už za moje penízky....

doufám, že sem na něco nezapoměl....

[audis]

5 minut starý článek , ještě horký http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014051802

Já mám Audi, trochu víc starší, všeobecně spolehlivý typ, na první pohled prima stav. A furt něco... Vyjma generálky motoru po koupi (díky dovozče z Rasošek), ted už jen spotřebák (aktuálně tlumiče pružiny, díky dovozče za doporučení) a drobnosti. Ale taky mě napadlo "v servisu jsem zatím nechal víc, než za benzín". Vím co to je za pocit.

[jarka]

5 minut starý článek , ještě horký http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2014051802

Tak tohle není moc optimistický čtení...

[pavproch]

jj, nepěkné čtení....

[KDB]

ale nic překvapujícího..., pokud je člověk realista.

[kompot]

Z toho článku mě bolí u srdce Nevíte teda jak je to tím benzínem, jestli tam můžu lít tu 100? Abych s tím nenapáchal víc škody jak užitku..

[Jelass]

Můžeš, ale je to zbytečný. Obecně stačí kvalitní 95 - 98.

[marv]

Ve světu motorů diesel byl nedávno článek, že i čtyřválcové diesely BMW jsou průser... A to aktuální V8 Biturbo tam zmiňovali taky.

[slon]

neni dnes uz menej pracne radsej napisat ktory motor pruser neni?