Mercedes A - Klasse vs. Audi A3 vs. BMW 1er

[beaumont]

Ale ano, zadokolka má v zimě proti FWD nevýhodu, jakkoliv ji dobré zimní pneu a elektronika umí zmenšit. Nicméně pořád srovnatelná RWD na stejných pneumatikách vyjede na sněhu/ledu méně než FWD.

BTW mám doma dvě zadokolky a pár dalších bylo v rodině dřív.

Problémem Lexusu CT200h je hlavně slabá dynamika jediného nabízeného motoru a vysoká cena.

[honziss]

Ale ano, zadokolka má v zimě proti FWD nevýhodu, jakkoliv ji dobré zimní pneu a elektronika umí zmenšit. Nicméně pořád srovnatelná RWD na stejných pneumatikách vyjede na sněhu/ledu méně než FWD.

BTW mám doma dvě zadokolky a pár dalších bylo v rodině dřív.

Problémem Lexusu CT200h je hlavně slabá dynamika jediného nabízeného motoru a vysoká cena.

ct200h je cenove naprosto srovnatelny s 1er, pohon je ok pro mestsky a primestsky provoz, na dalnici uz to zadna slava neni, to je pravda...

[beaumont]

Je pravda, že srovnávat ceny hybridu s benzínem je ošidné, nicméně CT200h se 73kW začíná na 699 tKč, BMW 114i (5dv.) 75 kW je od 577 tKč. Dynamika srovnatelná, o nižší spotřebě Lexusu není pochyb.
Kdybychom chtěli srovnatelně levný provoz, u BMW bychom za cenu Lexusu dostali 116d s 85 kW (od 660 tKč).

Pro srovnání: Alfa Giulietta 1.4 Turbo 88 kW od 449 tKč, na Slovensku od 16 tis. EUR , tj. nějakých 415 tis. Kč.
Giulietta 1.6 JTD 77 kW je za 486 tis. Kč resp. na Slovensku od 18 tis. EUR (asi 468 tis. Kč).
Mimochodem, ceny Giulietty u nás šly poněkud dolů, rozdíl proti Slovensku je výrazně menší než ještě před pár měsíci.

[charger]

No, A3 je tady dle mého lépe zpracovaná než CT200h. Tam je největší průser ten motor no...

[retron]

Zadni pohon neni vzdy vyhoda hlavne v zime. Lexus ct200h

To ct200h je jednoznacne nejlepe zpracovane auto z techto malych kompaktu, v tom mu 1er ani A3 nesahaj ani po kotniky, doporucuju si to auto prohlidnout na zivo...

Ad zadni pohon v zime - vzdycky me to rezesmeje kdyz to nekdo zpochybni, kolik zadokolek si projel v zime?

Ja jsem s jednickou minule generace v zime jezdil a zvladala to jako maloktera zadokolka, ale precijen to chce vice obezretnosti a kdyz zapadne je to prusvih. Majitele CLS odstavuji uz pri prvnim snehu a kdyz uz maji vyjet tak se zatezi v kufru. A ve meste jak znelo zadani se vyhody zadokolky zrovna neoceni krom prenaseni pohonu do rizeni.
Ad Lexus, o zpracovanim nediskutuji ale design je opravdu "japonsky" nedavno jsem videl v horcicove metalize a to tedy bylo neco, ale uznavam ze to je subjektivni a nemuzu si pomoct od Aurisu se to az na cenovku moc nelisi.

[honziss]

1er a ct200h jsou srovnatelne cenove, podle prvniho pohledu do ceniku to tak nevypada, ale kdyz porovnate vybavy, tak zakladni cena 1er jde rychle nahoru. A premiovej hatch si nikdo v totalnim zakladu nekupuje... Vim to, rozhodoval jsem se mezi temahle autama a porovnaval si to asi 3 mesice. Motorizace lexuse neni spatna, ale hodi se proste do mesta a okoli, na dalnici ve vyssich rychlostech uz elektromotor moc nepomuze, u 1er si clovek vybere podle toho co jezdi...

Ad kvalita a zpracovani. ct200h je lexus a podle toho to v tom aute vypada, byt je to podobny aurisu, je to o level jinde, mel jsem jinyho lexuse, mel jsem ct200h pujceny a koupil si 1er, kterou mam rok, kdyz bych mel srovnat kvalitu, tak nasledovne:

1. ct200h.....pak dlouho nic a pak 1er/nova A3, s tim ze A3 ma kvalitnejsi interier, materialy, lip to vypada, ale 1er ma lepsi ergonomii, lip se tam sedi, lip se ridi, ma lepsi odhlucneni podvozku, atd...

[honziss]

Ad rwd v zime: pred nakupem prvniho rwd auta jsem se zadniho pomohu bal jak cert krize (jezdim hodne, vsude a za kazdyho pocasi, protoze musim, jsem co vikend na horach)...ale ted mam za sebou 3. zimu s rwd a tem obavam se smeju

[gewehr]

Myslim ze chybu nespravis zo ziadnym z tych aut. Pri tom najazde samozrejme benzin. Osobne by som sa obzeral medzi BMW1 a MB A, ale to su cisto osobne preferencie. Za mna by som dal prednost zadokolke ob BMW. Idealne je prejst si salony, a vyskusat. To napovie najviac.