Audi klub - pro ty, co chteji Auto

[mattonecz]

tak vsimini si ze to obcas vyradi na neutral a v tu chvli si to asi bere stavu z ty mhev baterky pro klimu atp
ale myslim ze v nastaveni asistecnich system je nejaky asistent efektivity nebo tak neco a mozna to kdyz vypnes tak uz to nedela vubec
myslim ze mi to obcas vypne motor i kdyz mam SS off ale jen prave pri plachteni. ale to urcite zrusi ten asistent efektivity

[Brus]

ano, obcas to vyradi, ale motor stale bezi, tak proc to v takovou chvili krmit z baterie? S vypnutym SS mi to urcite nikdy nevypnulo motor. O nejakem asistentu nevim, povypinal jsem vsechno, co slo. Nejvic mi vadil ten, co kopal do pedalu plynu

[mattonecz]

Asi to na volnobeh nedela dost energie pro napajeni vseho. Mozna si to i odpoji altik, nevim. Jestli si vse povypinal tak to selat nebude. Ja kopani do pedalu v a4 ani nemam myslim. Ty mas tusim a6 s v6 tam je snad 48v a ten funguje hezky, alespon u 50tdi se zf

[Brus]

to jsem nejak prehledl.. jo mam A6 s V6, co presne by na tom melo fungovat hezky? jedine, co je na tom hezke je, ze se to da rychle vypnout dvojklikem: ikonka vedeni v pruzich a ikonka start/stop, jsou hned vedle sebe, pokud zrovna neprobiha nabihani toho systemu, ktere se deje zhruba tak pri kazdem druhem startu, tehdy tam jedna ta ikonka vubec neni a druha je neaktivni, ale to neni chyba, to je proste vlastnost..

[Snowman000]

Tak on hlavne je rozdiel mhev a ten novy mhev plus, vid clanok na AF... https://www.autoforum.cz/technika/audi- ... aky-smysl/
Ten stary mhev je tam fakt len "dopoctu"...ten novy predsa len viac nakopne a vyplni turbo dieru a zaroven obstara nejake tie crcacky na parkovisku...

[Předseda]

to zní fajn.. zajímalo by mě kolik metru nebo kolik poskoků v koloně to zvládne než "se to vybije"

[Snowman000]

To realne nik nepovie, kedze tych premennych do toho vstupujucich je kopa a ono to ma obstarat skor len tie prve a posledne metre jazdy a zaroven je cely system stavany na rychle nabitie/vybitie...trosku take BMW Active Hybrid