Ako ovplyvní rýchlosť spotrebu - 1.9TDi 66kw

[Andrej1234]

Dobrý deň,
Najazdím každý deň okolo 50km po diaľnici, a preto by ma zaujímalo, do akej miery ovplyvní moja rýchlosť spotrebu. Keďže jazdím veľa aj mimo diaľnice, nedá sa mi to odsledovať podľa tankovania, preto by som sa chcel spýtať, ako to vlastne je. Povedzme, že ma zaujíma rozdiel medzi 100km/h a 140km/h (tachometrových). Ide o Golf IV 1.9TDi 66kw.
Ďakujem každému za odpoveď a za Váš čas

[Zajda]

Podívej se na youtube třeba na autocentrum.pl, heslo pomiar zużycia paliwa
Mají tam otestovaných spoustu aut.
U starého TDI je problém v 5 kvaltu, mám ho taky a točí při 130 GPS kolem 3000, víc bych to na dlouhé cestě nehnal když přes 4000 ten motor skoro ani nedokáže přelézt.
Hlavně ve 140 budeš reálně furt někoh o dojíždět, zpomalovat, zrychlovat znovu, to je takové tempo co nic neřeší, když překračovat, tak pořádně Ale ne s tímto autem.
Při zahřívání bych začal pěkně v pomalém pruhu jestli najíždíš hned na začátku cesty na dálnici.

[Andrej1234]

Neviem to tam nejako nájsť, práve že nezačínam na diaľnici, idem najskôr cca 13 km dedina - 90ka - dedina a až potom na diaľnicu, takže zohriate už relatívne je. Je pravda, že pri tých 140 už to točí 3000 (140 = GPS 130). Nevedel by si mi odhadom povedať, aký môže byť ten rozdiel? Či to môže byť celý liter alebo je to skôr len nejaké zanedbateľné číslo?

[Zajda]

Neviem to tam nejako nájsť, práve že nezačínam na diaľnici, idem najskôr cca 13 km dedina - 90ka - dedina a až potom na diaľnicu, takže zohriate už relatívne je. Je pravda, že pri tých 140 už to točí 3000 (140 = GPS 130). Nevedel by si mi odhadom povedať, aký môže byť ten rozdiel? Či to môže byť celý liter alebo je to skôr len nejaké zanedbateľné číslo?

Ustálených 100 vs 140 bude určitě víc než litr, ale i tak mi dálniční přesuny když zpomaluju v omezení vychází kolem 5

[driver]

Dobrý deň, by ma zaujímalo, do akej miery ovplyvní moja rýchlosť spotrebu.... ma zaujíma rozdiel medzi 100km/h a 140km/h (tachometrových). Ide o Golf IV 1.9TDi 66kw.

No při 100kmh počítej okolo 4L-5L a při 140km to může být 6-7L přibližně, bude záležet na okolnostech ale přibližně takto nějak.
Ale když do toho započítáš ještě jízdy mimo dálnice, tak v tom režimu 140kmh klesne průměrná rychlost a tím i spotřeba a to zřetelně dolů. V reálu pak je ten rozdíl nikoliv 2L ale třeba 1L, záleží jak kde...
Co to je za žebráckou výbavu bez palubního počítače?

[Vorel1]

Odpor vzduchu ve vetsich rychlostech roste, zaroveň ale zatizeny spalovaci motor pracuje s vyssi ucinnosti a tim se castecne kompenzuje narust spotreby. V pripade elektromobilu, ktery ma ucinnost +- porad stejnou je vyssi rychlost hodne znat a s rychlosti rapidne klesa dojezd.

[M.Z.]

Čim rychleji jedeš, tím víc uspoříš, protože jedeš kratší dobu

[Andrej1234]

Ďakujem za odpoveď všetkým
M.Z. - bodaj by to tak bolo. Bohužiaľ je spotreba na kilometre a nie na čas . Aj keď čas sú peniaze, pre mňa to ešte tak celkom neplatí, inak by som nejazdil na štvorkovom Golfe. Bohužiaľ/Bohu vďaka som zatiaľ "chudobný" študent, s tým súvisí aj driverova odpoveď - tá žobrácka výbava - áno, je to tak, ide o verziu bez palubného počítača. Podľa vašich odpovedí to vyzerá tak, že budem asi chodiť o trochu skôr a pôjdem 110km/h na spotrebu ako ostatní

[PepaSFI]

ten počítač by možná šel dát do telefonu. OBD zásuvku to určitě má, OBD modul objednáš u číňana a aplikací do telefonu je všelijakých, diagnostik, měření provozních dat, všelijakých servisních i "závodnických" jen si vybrat.


Anebo prostě, nabrat plnou nádrž, zapsat kilometry a jezdit. Pak dotankovat, spočítat a potom to samý znovu ale jezdit jinak.
Ale v těchhle rychlostech nebude velký rozdíl, spíš bude záviset na stylu jízdy, jestli jsi musel často brzdit a zas zrychlovat, jak si budeš rozumět s autem kdy přidat a kdy se držet zpátky. U slabšího auta to dělá hodně, když ho nutíš do něčeho co už nezvládá, spotřeba jde hodně nahoru.

[pavproch]

Tak. Plynulost jízdy (tj. pokud možno vůbec nepoužívat brzdy/předvídat co se před Tebou bude dít a podle toho přidávat/ubírat, zrychlovat plynule a nejlíp z kopce, ne proti kopci atd.) přinese rozhodně větší úsporu než jestli pojedeš o pět kmph rychleji nebo pomaleji.