Elektromobily a vse kolem nich

[petr_riha]

Ze 100M POV se uhradí klidne celá skoda na baráku, pokud bude do výše tech 100M. O žádném krácení tam nemůže byt řec (není to stejně, jako když je podpojisteny barák).

Btw. to, ze se to konzervativnejsim obyvatelům nelíbí, se nedivím. Taky by se mi to nelíbilo. A jaká je šance, ze se vzniti samovolně benzinak zaparkovany v garáži? U elektroauta to bude Xkrát vyšší šance. Do výše "X" se pouštět ale nechci, to by byl hodně nekvalifikovaný odhad.

[northwind]

Známý si ted objednával pro svou ženu Q7. Prodejce se mu pry snazil asi tak 6x vnutit ten SUV e-tron a kdyz mu uz po sedmý řekl, že elektromobil je pro něj nesmysl, tak už dal pokoj, ale ze byl prej neodbytnej jak naháněč na Václaváku.

[EL_XEL]

Ze 100M POV se uhradí klidne celá skoda na baráku, pokud bude do výše tech 100M. O žádném krácení tam nemůže byt řec (není to stejně, jako když je podpojisteny barák).

Btw. to, ze se to konzervativnejsim obyvatelům nelíbí, se nedivím. Taky by se mi to nelíbilo. A jaká je šance, ze se vzniti samovolně benzinak zaparkovany v garáži? U elektroauta to bude Xkrát vyšší šance. Do výše "X" se pouštět ale nechci, to by byl hodně nekvalifikovaný odhad.

Tady je k tomu nějaké docela zajímavé vlákno na Twitteru https://twitter.com/diagon_swarm/status ... 8;#38;s=19. TLDR, který si z toho odnáším já, je, že ano - EV můžou mít problematické požáry - ale to, co se často prezentuje jako běžný EV požár je defacto nejhorší možný scénář (asi jako když se vám vylije celá nádrž benzínu v podzemní garáži a zapálí se, to taky bude radost hasit) a statisticky to nevychází nijak hůř než spalováky (které taky nepřekvapivě můžou hořet a hoří po vypnutí motoru). Tj. za mě ano - brát EV v garážích v potaz a zavést statisticky rozumná opatření (přičemž sám nevím, co přesně to je).

[HondaMan]

Souhlas. Spalováky hoří denně. Cca 2000 p.a.
Elektro 2x za rok a vždy je to kauza. Onehdá jsem videl článek, kde bylo, že spalováky hoří 11x více...

[Stepan]

11x vice i pri zohledneni celkoveho poctu?

[řidičBOB]

No to asi ne.
Ale přece nejde o to, aby byl údaj pravdivý.

[řidičBOB]

EL: rozdíl je v tom, že pokud v podzemce začne hořet klasika, tak je šance, že sprinkler to buď uhasí nebo minimálně zabrání šíření požáru. U EV neuhasí lautr nic.

[petr_riha]

Ten násobek u požáru je demagogie, pokud to není vztažené na počet.

A reálně shoří více spalovacích aut při provozu, než samovznícením v garáži. U nabízejícího se elektra je ta šance zahoreni vyšší

[HondaMan]

Je to vzraženo na ujetý kilometr. https://elektrickevozy.cz/clanky/spalov ... elektroaut

[EL_XEL]

EL: rozdíl je v tom, že pokud v podzemce začne hořet klasika, tak je šance, že sprinkler to buď uhasí nebo minimálně zabrání šíření požáru. U EV neuhasí lautr nic.

No teď chytla ta baterka v Jaguáru (první v ČR, BTW) a nemám pocit, že by to byl nějak horší požár nebo řešení situace, než kdyby v té stejné garáži blafnul spalovák. Žádná katastrofa se nekonala.

Neříkám, že se to nemá nějak řešit, ale je kravina to démonizovat. Například u Tesly, pokud vím, pokud začne hořet článek, tak je okolo jakási hmota, která ho působením tepla odstíní od okolních článků, takže ideálně shoří jenom ten jeden.