Forum.Autoforum.cz

ahoj,mám problém s twingem na benzín a plyn.Když je motor studený,hůř startuje a jede na 3 válce dokud se nezahřeje (cca 1-2km).Pokud v této době sešlápnu víc plyn a následně ho pustím,motor chcípne.Vyměnil jsem svíčky a zapalovací kabely,jistkru to háže.sám si už nevím rady.Toto vše se děje při jízdě na benzín.Při přepnutí na plyn za studena je to ještě horší,než na benzín.Po zahřátí na ok na benzín trošku horší. (projev motor-občasné cuknutí na benzín-častěji než na plyn)
Máte nějaké nápady?
Díky!

Vstrikovace lpg.resil jsem neco podobneho u Astry...

V modu plyn to má startovat na benzín,ale v tomto modu se mi to nedaří nastartovat,když to přepnu na benzín startuje to lépe......
Jak si řešil ty vstřikovače? V plynoservisu nebo v běžném servisu?
Díky

V lpg servisu,ale jeste predtim jsem menil zapalovaci listu v normalnim servisu...ted uz to auto pouzivame minimalne,ale zatim to drzi a vymena vstrikovacu pomohla

Jestli to není tajemství, na kolik tě přišla výměna vstřikovačů?

Vstriky a zplynovac na 6400,auto gera hk...a bylo v tom jeste serizeni a vymena filtru lpg

Díky!

Mám dotaz.....
Můj twingy má motor 1239ccm a typ je napsán v TP C3GD7. Motor mi padnul a tak scháním nový. Mohu tam dát libovolný C3G? Ten můj typ jsem vůbec nikde nenašel
Nechci mít problémy na STK.
Díky!

Nesmysl, pokud je problém na po startu (auto jede na benzín) tak tam lpg nehraje žádnou roli. Problém hledej v zapalování, svíčka, cívka, kabel, řízení často svíčka pod vodou/olejem apod.

Dallen píše:Nesmysl, pokud je problém na po startu (auto jede na benzín) tak tam lpg nehraje žádnou roli. Problém hledej v zapalování, svíčka, cívka, kabel, řízení často svíčka pod vodou/olejem apod.

Souhlasim