Onboard videa

[Stepan]

Tam mají takových nařízení a zákazů, že už zákazníkům říkám, pokud chcete k nám odvézt stroj, vyvezte ho před bránu, nebo si najměte dopravce. Pokud stále trvá na tom, že musíme dovnitř, platí čekačku soupravy, než se vyřídí veškeré formality, kupodivu to respektují.

Dodáváme do korpu jednou za čas dvě mrňavé součástky. Ale, na naše poměry, drahý jako prase. Do krabice do bot zboží za 10k, většinou tak dvě naráz.
S procurement paní jsem měl deal, že jsem jí to dycky nechával na vrátnici pro personál, ani jsem to nemusel chcípat.
Pak někdo zavelel, že to není šystémové.
Minulý týden jsem se stál s STI v řadě 5 kamionů na vjezd do areálu a čekal, až mě jako pustí dovnitř, aby couvnul na rampu, vytasil z kufru krabici, vyděšenýmu skladníkovi ji podal a následně při výjezdu z areálu podstupoval "kontrolu nákladového prostoru", tzn. otevíral kufr, že jsem tam nic nezčořil.

[Lachende Bestien]

Tak je to spravne soudruzi, tak to ma byt.
A při příští návštěvě můžete očekávat kontrolu tělesných otvorů...

[Truck Daškam]

Stepan: Mě v TPCA v Kolíně prudili za nezastavení na stopce a objetí retardéru. Ale securiták dost na pohodu, evidentně si o tom taky myslel svoje

[Truck Daškam]

Já kdysi na HOPi takhle vytáhl securitáka z auta - s jedním jsem kontroloval ložnou plochu, a druhý mezitím vlez přes spolujezdce do kabiny (jakože na kontrolu). Jak jsem to zmerčil, chytl jsem ho zezadui za kalhoty a prostě ho vytáh.
Pak mi dali jako zákaz, tak už jsem tam nesměl - doufám, že ten zákaz je doživotní. Hroznej ústav

Jako co si korporáty dovolí ohledně vjezdu je neskutečný. Zapisování osobních údajů je běžnej jev. V Litvínově v chemičce se dokonce za vstup platí - což mi přijde už úplnej úlet. To je to samý, že si objednáte instalatéra a ten vám musí zaplatit, aby byl vpuštěn do domu...

[Stepan]

Výbornej je Jipocar. Tam se na vjezd nečeká v autě, ale prvně se jde vystát fronta k okýnku, pak se tam chvilku dohadovat s obsluhou, následně zpátky do auta a čekat na SMS.

Což by jako nebyl problém. Kdyby ta fronta nebyla na chodníku. A třeba zrovna nepršelo...

[řidičBOB]

To samé bylo v Barum Conti.

[Truck Daškam]

No k tý Hopi se váže ještě čekání na rampu - žádný že máš číslo a čas rampy. Prostě vyhlížíš volnou rampu mezi 5-9, nějak u toho musíš zastavit a hlídat to X desítek minut nebo hodin. Samozřejmě chaos že se neví, kdo byl před tebou a že stojí bůhví kde.
Ale třeba to tam už funguje jinak

[M.Z.]

Tam mají takových nařízení a zákazů, že už zákazníkům říkám, pokud chcete k nám odvézt stroj, vyvezte ho před bránu, nebo si najměte dopravce. Pokud stále trvá na tom, že musíme dovnitř, platí čekačku soupravy, než se vyřídí veškeré formality, kupodivu to respektují.

Dodáváme do korpu jednou za čas dvě mrňavé součástky. Ale, na naše poměry, drahý jako prase. Do krabice do bot zboží za 10k, většinou tak dvě naráz.
S procurement paní jsem měl deal, že jsem jí to dycky nechával na vrátnici pro personál, ani jsem to nemusel chcípat.
Pak někdo zavelel, že to není šystémové.
Minulý týden jsem se stál s STI v řadě 5 kamionů na vjezd do areálu a čekal, až mě jako pustí dovnitř, aby couvnul na rampu, vytasil z kufru krabici, vyděšenýmu skladníkovi ji podal a následně při výjezdu z areálu podstupoval "kontrolu nákladového prostoru", tzn. otevíral kufr, že jsem tam nic nezčořil.

Nedávno jsem potřeboval 4 palety zámkovky z Bestu (OV-Hrabová), byl jsem tam naposledy v r.2020, po vyřízení papíru jsem prostě najel na plac a skladníci mě naložili. Teď jsem dojel, je tam jednosměrka a jakože mám čekat ve frontě x kamionů, než na mě přijde řada. To jsem odmítl absolvovat, domluvil se se skladníkem, vjel protisměrem a naložili mě, ale ten systém mají šílený. Jako bych jel pro 4 basy piva a musel si vystát frontu na skladové rampě

[Stepan]

A tam byla fronta? Dyť všichni propouští jak šílený a kňucí, že se neprodává

[M.Z.]

No, docela frmol, přede mnou asi 8 kamionů. Ale při další návštěvě jsem to vychytal, přijel hodinu před zavíračkou a bylo to v klidu.