Forum.Autoforum.cz

Ahoj všem zkušenějším,
mám řidičák 10let, max zrcátko jsem rozbil takže zaplať pánbů ať to tak zůstane, no jezdím ve klasice, 5 rychlostí v manuálu klasická ruční brzda, žádní asistenti, karburátor... Ručku občas používám i v provozu když se hodí. Ne ve stylu taxi taxi určitě jsme všichni ten film viděli...

Koukám po novém autě a obě co mám v merku i s manuálem mají jen knoflík a né klasickou ruční brzdu. Moje otázka je:

1) co se stane když vyjíždím z garáže ze sklepa a u toho mi to zdechne? Tam má člověk tak sekundu než rozmlátí celý bok auta o zdi nebo samotnou garáž. Stará dobrá ručka byla záležitost půl vteřiny a stojím na 30° sklonu. Lovím parking knoflík ? Funguje?

2) jak se vyjíždí z takových těch podzemních garáží kde je semafor vy stojíte s několika autama za sebou defakto v prudkým kopci to si zmáčknu tlačítko a věřím tomu? A při rozjezdu ho zase vymáčknu? Asi nebu stát 5 minut křečovitě na brzdě v krpálu...

3) když se mi vybije baterka brzdí to na parkovišti nebo v kopci když stojím u lesa?

Mě to přijde hovadina tyhle tlačítka. Ani na škodovce po dědečkovi se ručka nikdy nepokazila, prostě táhlo bovden a zdar, max se to seřídilo za 10minut. Prosím zbavte mě strachu z neznáma.
Dík

V 99% pripadov funguje rucka na vsetky 4 kolesa (co je velka vyhoda na snehu oproti klasike co ide iba povedzme na zadok) a jej rychlost je fakt dostatocna na to aby auto v okamziku zastavila.

Pri aute s el. ruckou su vacsinou dva sposoby rozjazdu do kopca:
1)Po zatiahnuti el. rucky v kopci sa automaticky uvolni ak sa da spojka do zaberu a auto ma tendenciu sa pohnut.
2)V pripade ze je v aute elektricka rucka, tak je v aute takmer s urcitostou takzvany hillhold, ktory nechava natlakovanu brzdnu sustavu este 1-2 sekundy po pusteni brzdy, kedy je dost casu dat spojku do zaberu - preto nie je v kopci potreba zatiahnutia rucky vid. bod 1.

Vo vysledku je el. rucka proste blbuvzdornejsia, hlavne pre tieto situacie. Ale ano, klasikovi ten klacek chybat moze, iked v inych situaciach... (a ja sa radim medzi nich)

Já měl vždy a mám i na současných 3 autech jenom klasiku. Trochu se bojím, že bych při rychlé potřebě intuitivně sáhl do prázdna Kdo by hned pomyslel na čudlík A nemožnost ji využít v těch "jiných situacích" by taky chyběla. Nj, 40 let zvyku už je víc než železná košile

Ja tiez mal doteraz len klasiku, ale v A4 uz nebolo moc na vyber a obcas ked ma prekvapi nahla nedotacavost (na snehu) tak mi este ide instinktivne ruka a hlada a nenajde...keby sa ale dala preprogramovat aby fungovala len na prdel, hmmm

já to mám už na 4. autě v pořadí a tak nějak jsem si zvykl...jak jsme říkali v minulé práci: zvyknout si lze i na kriminál
Na otočky ručkou už su stará

Excooll píše: 1) co se stane když vyjíždím z garáže ze sklepa a u toho mi to zdechne? Tam má člověk tak sekundu než rozmlátí celý bok auta o zdi nebo samotnou garáž. Stará dobrá ručka byla záležitost půl vteřiny a stojím na 30° sklonu. Lovím parking knoflík ? Funguje?

Tady ti asi nerozumím, v čem je problém. Ten prostřední pedál nejde v takové chvíli použít?

EL_XEL píše:

Excooll píše: 1) co se stane když vyjíždím z garáže ze sklepa a u toho mi to zdechne? Tam má člověk tak sekundu než rozmlátí celý bok auta o zdi nebo samotnou garáž. Stará dobrá ručka byla záležitost půl vteřiny a stojím na 30° sklonu. Lovím parking knoflík ? Funguje?

Tady ti asi nerozumím, v čem je problém. Ten prostřední pedál nejde v takové chvíli použít?

Ono jasně, ale když mi zdechne motor vypadnou posilovače a dvoutunové auto bez posilovače brzd v prudkým kopci chce asi koňskou sílu na ten středový pedál. Ručku člověk jen zatáhl a stál. Párkrát jsem si zkusil brzdit za jízdy z vypnutým motorem abych věděl a popravdě mě to moc nevzrušovalo. Ale jde to a když člověk ví že se má dotoho opřít fakt 50kg aby brzdil tak zastaví

Ked ti zdochne auto tak brzdy ostanu natlakovane a bude brzdit akoby bolo nastartovane

Vypadok posilovaca sa prejavi tak po 2-3 stlaceni brzdy

Auto s manuálem teda (bohužel) nemám, ale nezatáhne se náhodou ručka při chcípnutí motoru automaticky? Nějak se mi nezdá, že by elektronika nechala chcíplé auto odbržděné (bo mě se třeba zatáhne i když jen otevřu dveře. Grc!)

Bude asi zalezat od auta a novosti...moja A4 mi to urcite nerobi, nezatahuje sa sami za ziadnych okolnosti, ale predsa je len uz pomaly z praveku (2009).